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Das Woom Original 1 kostet 229 €, wiegt 2,9 kg und lässt sich in der Sattelhöhe von 262 bis 365 mm verstellen
von
Tobias
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Clever: Woom spannt über die obere Abdeckung des Steuersatzes bereits das Lager so vor, dass der Vorbau lediglich aufgeschraubt werden muss
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Tobias
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Weitestgehend vormontiert aber noch mit relativ viel Einwegverpackung
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Tobias
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Markanter Offroad-Look kommt an
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Tobias
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Wer will nicht auch die Startnummer 1 fahren?
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Tobias
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Das LR Trail Pro eignet sich aufgrund der Sattelhöhe eher für große Kinder
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Tobias
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Die Trittrasten sind an sich gut gedacht
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Tobias
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Auch die größeren Kinder moniertem im Test das im Vergleich hohe Gewicht des LR Trail Pro
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Tobias
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Der Sattel kommt mit praktischer Griffmulde zum Tragen
von
Tobias
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Wo andere PUKY's einen Ständer angeschraubt haben, gibt es beim LR Trail Pro Fußrasten
von
Tobias
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Väter und Mütter werden sich freuen: Hier gibt es eine Federung mit SAG-Indikator
von
Tobias
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Der Hinterbau überlagert sich mit den Trittrasten für die Füße und schränkt so deren Nutzbarkeit ein
von
Tobias
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PUKY setzt auf eine Bremse
von
Tobias
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Vorbau- und Lenker sind mit einem Neoprenstrumpf überzogen
von
Tobias
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Die Griffe sind etwas profiliert und sitzen verdrehsicher
von
Tobias
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Absolutes USP aus Sicht der Kinder: die Startnummer 1 an der Front
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Tobias
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PUKY kann auch cool - das zeigt das LR Trail Pro
von
Tobias
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Die Streben zum Hinterrad sind nach oben gezogen, um den Füßen der Kinder mehr Platz zum Anschieben zu geben
von
Tobias
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Die breiten Reifen können mit wenig Druck gefahren werden und erhöhen so den Komfort im Gelände
von
Tobias
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Der Sattel ist tief durchgebogen, so dass das Kind eine bessere Kraftübertragung hat
von
Tobias
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13589-8512vmwny3z8-woom_original_1_test_3-original.jpg "Das Woom Original 1 kostet 229 €, wiegt 2,9 kg und lässt sich in der Sattelhöhe von 262 bis 365 mm verstellen")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13588-n9igt1q2t1u4-woom_original_1_test_2-original.jpg "Clever: Woom spannt über die obere Abdeckung des Steuersatzes bereits das Lager so vor, dass der Vorbau lediglich aufgeschraubt werden muss")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13587-gddovhlgzdvr-woom_original_1_test_1-original.jpg "Weitestgehend vormontiert aber noch mit relativ viel Einwegverpackung")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13586-2mzqq92m7l0b-puky_lr_trail_pro_27-original.jpg "Markanter Offroad-Look kommt an")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13585-u54j2q7ghfu2-puky_lr_trail_pro_26-original.jpg "Wer will nicht auch die Startnummer 1 fahren?")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13581-nmm6tms8arzr-puky_lr_trail_pro_22-original.jpg "Das LR Trail Pro eignet sich aufgrund der Sattelhöhe eher für große Kinder")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13580-vr6xwc4v3g9x-puky_lr_trail_pro_21-original.jpg "Die Trittrasten sind an sich gut gedacht")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13577-70lv13a31qkq-puky_lr_trail_pro_18-original.jpg "Auch die größeren Kinder moniertem im Test das im Vergleich hohe Gewicht des LR Trail Pro")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13576-zsbujdf3oguy-puky_lr_trail_pro_17-original.jpg "Der Sattel kommt mit praktischer Griffmulde zum Tragen")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13575-pgzd0j9u9ini-puky_lr_trail_pro_16-original.jpg "Wo andere PUKY's einen Ständer angeschraubt haben, gibt es beim LR Trail Pro Fußrasten")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13574-70qrm5qeyn2l-puky_lr_trail_pro_15-original.jpg "Väter und Mütter werden sich freuen: Hier gibt es eine Federung mit SAG-Indikator")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13573-9pf7jwuq3z0l-puky_lr_trail_pro_14-original.jpg "Der Hinterbau überlagert sich mit den Trittrasten für die Füße und schränkt so deren Nutzbarkeit ein")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13572-pwscm96859gq-puky_lr_trail_pro_13-original.jpg "PUKY setzt auf eine Bremse")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13571-gzf050jfwwuy-puky_lr_trail_pro_12-original.jpg "Vorbau- und Lenker sind mit einem Neoprenstrumpf überzogen")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13570-m6zevb5efa5q-puky_lr_trail_pro_11-original.jpg "Die Griffe sind etwas profiliert und sitzen verdrehsicher")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13569-g6lrxo44u5as-puky_lr_trail_pro_10-original.jpg "Absolutes USP aus Sicht der Kinder: die Startnummer 1 an der Front")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13568-54f6v3elwoyf-puky_lr_trail_pro_9-original.jpg "PUKY kann auch cool - das zeigt das LR Trail Pro")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13567-ic05e7bjtqe2-puky_lr_trail_pro_8-original.jpg "Die Streben zum Hinterrad sind nach oben gezogen, um den Füßen der Kinder mehr Platz zum Anschieben zu geben")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13566-uzd8m47oujpx-puky_lr_trail_pro_7-original.jpg "Die breiten Reifen können mit wenig Druck gefahren werden und erhöhen so den Komfort im Gelände")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13565-uehhgi9ak6lx-puky_lr_trail_pro_6-original.jpg "Der Sattel ist tief durchgebogen, so dass das Kind eine bessere Kraftübertragung hat")