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Am neuen VanMoof sind nach wie vor fast ausschließlich proprietäre Anbauteile zu finden, wie etwa diese Bremse.
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Moritz
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Der Motor des VanMoof S6 sitzt im Vorderrad und zieht mit maximal 68 Nm Drehmoment.
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Im neu entwickelten „Control Core“ bündelt VanMoof die zentralen elektronischen Funktionen des S6 – von Antrieb über Schaltung bis zu Sicherheits- und Konnektivitätsfeatures.
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Der Akku des VanMoof S6 ist fest im Rahmen integriert und wird direkt am Bike geladen.
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Typisch für VanMoof ist auch die integrierte Beleuchtung, welche ab Werk StVZO-konform eingestellt ist.
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Die automatische Dreigangschaltung übernimmt Gangwechsel selbstständig und ist auf einen möglichst unkomplizierten Einsatz im urbanen Alltag ausgelegt.
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