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Alle Fotos von Mitch3zwei
Für den Test wurde das Stahlrahmen City Gravel Bike viele Wochen durch die hessische Großstadt bewegt
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Mitch3zwei
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Neben dem Sattel wurde nach kurzer Zeit auch der lange Vorbau getauscht …
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Mitch3zwei
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Rose-Hobo-Test-f Nimms-Rad-74
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Mitch3zwei
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Rose-Hobo-Test-f Nimms-Rad-73
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Mitch3zwei
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Rose-Hobo-Test-f Nimms-Rad-72
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Mitch3zwei
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Der 30 mm kürzere Vorbau ermöglicht es, eine angenehmere und weniger gestreckte Position einzunehmen.
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Mitch3zwei
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Rose-Hobo-Test-f Nimms-Rad-57
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Mitch3zwei
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Wenn einem das noch nicht ausreicht
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Mitch3zwei
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Rose-Hobo-Test-f Nimms-Rad-53
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Mitch3zwei
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Im Straßenverkehr fühlt sich das Hobo nicht nur aufgrund seines Looks ziemlich wohl
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Mitch3zwei
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Rose-Hobo-Test-f Nimms-Rad-46
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Mitch3zwei
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Rose-Hobo-Test-f Nimms-Rad-45
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Mitch3zwei
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Rose-Hobo-Test-f Nimms-Rad-43
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Mitch3zwei
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Dennoch lassen sich auf den ca. 41 × 32 cm des Racks allerlei Dinge verstauen.
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Mitch3zwei
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Für den großen Familieneinkauf ist das Hobo vielleicht nicht geeignet …
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Mitch3zwei
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Wer nicht auf die edle AXS-Version setzt, sieht hier zwei Leitungen aus dem Unterrohr kommen…
von
Mitch3zwei
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Rose-Hobo-Test-f Nimms-Rad-33
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Mitch3zwei
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Die Rose-Carbongabel führt die Bremsleitung durch ihr Inneres zum Bremssattel.
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Mitch3zwei
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Der Flatbar unterstreicht den urbanen Charakter des Hobo, dabei will er vor allem die Belastung auf Gelenke und Unterarme reduzieren.
von
Mitch3zwei
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Hier im Bilde ein nachgerüsteter 40-mm-Vorbau, warum das 70-mm-Original ersetzt wurde, steht im Kapitel „Test“.
von
Mitch3zwei
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