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2026 – Nimms-Rad.de
: Kettler Comfort A8
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Der Aufpreis bringt etwas höherwertige Komponenten mit: so wird hier bereits eine Suntour-Federgabel verbaut.
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Auf maximale Wartungsarmut konzipiert, ist das PX5 mit Riemen – dieser braucht kein Öl, sondern nur hin und wieder eine Reinigung.
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Blick über den Tellerrand: Das E-Komfort gibt es auch in höherwertigen Ausstattungsvarianten – wie das abgebildete PX5 mit Riemen statt Kette.
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Mit dem Snapit-Gepäckträger lassen sich bis zu 25 kg Zuladung am E-Komfort transportieren.
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Die Einstiegsvariante A8 des E-Komfort von Kettler ist vielseitig: Sie richtet sich an ein Publikum, das schon lange Fahrrad fährt und Technik wie eine Rücktrittbremse wertschätzt.
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Mit dem höhenverstellbaren Vorbau lässt sich die Sitzposition sehr aufrecht gestalten.
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Zusätzlich zum Federungskonzept und dem Rahmendesign, sollen auch noch 50 mm breite Reifen für das Plus an Dämpfungswirkung sorgen.
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Der Einstieg soll nur 29 cm hoch sein – und it hier quasi auf Höhe der Tretlagerachse.
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Der Akku muss zum Laden nicht demontiert werden: Am E-Komfort hat man beide Möglichkeiten – Laden am Rad, oder Laden extern.
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Mit einer gefederten Sattelstütze holt sich der Hersteller etwas Komfort in den Sitzbereich.
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23640-pn9trlxo05vk-kettler_19-original.jpg "Der Aufpreis bringt etwas höherwertige Komponenten mit: so wird hier bereits eine Suntour-Federgabel verbaut.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23630-kz8qwphogrib-kettler_17-original.jpg "Auf maximale Wartungsarmut konzipiert, ist das PX5 mit Riemen – dieser braucht kein Öl, sondern nur hin und wieder eine Reinigung.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23615-r3lpq2fr86kd-kettler_14-original.jpg "Blick über den Tellerrand: Das E-Komfort gibt es auch in höherwertigen Ausstattungsvarianten – wie das abgebildete PX5 mit Riemen statt Kette.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23603-84gh7op1lzsn-kettler_12-original.jpg "Mit dem Snapit-Gepäckträger lassen sich bis zu 25 kg Zuladung am E-Komfort transportieren.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23594-t7fpphh9cu9x-kettler_10-original.jpg "Die Einstiegsvariante A8 des E-Komfort von Kettler ist vielseitig: Sie richtet sich an ein Publikum, das schon lange Fahrrad fährt und Technik wie eine Rücktrittbremse wertschätzt.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23587-9xc5pmhq4nwj-kettler_9-original.jpg "Mit dem höhenverstellbaren Vorbau lässt sich die Sitzposition sehr aufrecht gestalten.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23581-9xd1czsx6441-kettler_8-original.jpg "Zusätzlich zum Federungskonzept und dem Rahmendesign, sollen auch noch 50 mm breite Reifen für das Plus an Dämpfungswirkung sorgen.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23566-87d3j8czw34r-kettler_6-original.jpg "Der Einstieg soll nur 29 cm hoch sein – und it hier quasi auf Höhe der Tretlagerachse.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23553-wz6pjk2fiyvo-kettler_4-original.jpg "Mit einer gefederten Sattelstütze holt sich der Hersteller etwas Komfort in den Sitzbereich.")
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