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2023 - Nimms-Rad.de
: Sushi Maki 3.0 im Test
Die Kabellage am Sushi verläuft weitestgehend innerhalb des Rahmens.
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Ein Schnellspanner am Vorderrad ist gut.
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Wir haben das Maki 3.0 in der neuen Farbvariante Stone getestet.
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Zu den Updates in der Ausstattung zählen unter anderem pannensicherere Reifen.
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Die Lichtanlage ist beim Maki 3.0 erstmals fest verbaut und wird durch den Bordakku gespeist.
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Das Rücklicht kommt von Litemove und sitzt unaufdringlich unter dem Sattel.
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Sushi fertigt seine Bikes in Portugal, unter anderem, um die Lieferkette möglichst kurz zu halten.
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Die hydraulischen Scheibenbremsen von Tektro bieten deutlich mehr Bremskraft als ihre mechanischen Vorgänger.
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Die Bremshebel sind ergonomisch geformt und lassen sich bequem mit zwei Fingern betätigen.
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Einfach und funktional
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Das rollt!
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Der Heckmotor des Sushi ist optisch unscheinbar, bietet jedoch ausreichend Power, um mit dem Maki schnell auf Touren zu kommen.
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7455-7x4wu65m5ebc-sushi_city_e_bike_49-original.jpg "Die Kabellage am Sushi verläuft weitestgehend innerhalb des Rahmens.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7453-axhozkffojm0-sushi_city_e_bike_47-original.jpg "Ein Schnellspanner am Vorderrad ist gut.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7452-53wgp7238e1l-sushi_city_e_bike_46-original.jpg "Wir haben das Maki 3.0 in der neuen Farbvariante Stone getestet.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7450-h4cr8am6qegu-sushi_city_e_bike_44-original.jpg "Zu den Updates in der Ausstattung zählen unter anderem pannensicherere Reifen.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7449-zlm8159gyvqa-sushi_city_e_bike_43-original.jpg "Die Lichtanlage ist beim Maki 3.0 erstmals fest verbaut und wird durch den Bordakku gespeist.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7447-1drm34yl0q6u-sushi_city_e_bike_41-original.jpg "Das Rücklicht kommt von Litemove und sitzt unaufdringlich unter dem Sattel.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7444-h8sny9egxqdp-sushi_city_e_bike_38-original.jpg "Sushi fertigt seine Bikes in Portugal, unter anderem, um die Lieferkette möglichst kurz zu halten.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7443-a3i4ys2tx3zg-sushi_city_e_bike_37-original.jpg "Die hydraulischen Scheibenbremsen von Tektro bieten deutlich mehr Bremskraft als ihre mechanischen Vorgänger.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7441-512pwtys7u31-sushi_city_e_bike_35-original.jpg "Die Bremshebel sind ergonomisch geformt und lassen sich bequem mit zwei Fingern betätigen.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7438-d013w7kr9aud-sushi_city_e_bike_32-original.jpg "Das rollt!")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7437-ktgwoq3r7skk-sushi_city_e_bike_31-original.jpg "Der Heckmotor des Sushi ist optisch unscheinbar, bietet jedoch ausreichend Power, um mit dem Maki schnell auf Touren zu kommen.")
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