Die Sitzbank des Urban X kann abgenommen werden. Das schützt sie vor Wetter und Vandalismus und könnte später verschiedene Konfigurationen ermöglichen.
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Für die Schaltung wählt HEPHA eine eCVT – eine stufenlose Getriebeschaltung, die in den Motor integriert ist.
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Die Sitzbank des Urban X kann abgenommen werden. Das schützt sie vor Wetter und Vandalismus und könnte später verschiedene Konfigurationen ermöglichen.
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Nicht nur die Scheibenbremsen sollen das Urban X verzögern. Auch der Mittelmotor sollt mitbremsen und dabei sogar Energie zurückgewinnen.
Geschaltet beziehungsweise übersetzt – es gibt keine festen Gänge – wird automatisch, was die Handhabung im der Stadt erleichtern soll.

Die Sitzbank des Urban X kann abgenommen werden. Das schützt sie vor Wetter und Vandalismus und könnte später verschiedene Konfigurationen ermöglichen. im Album Eurobike 2026 - Hepha

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Hannes
24.06.2026, 17:06
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2026 – Nimms-Rad.de
Eurobike 2026 - Hepha

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