Nicht nur die Scheibenbremsen sollen das Urban X verzögern. Auch der Mittelmotor sollt mitbremsen und dabei sogar Energie zurückgewinnen.
Mehr Fotos im Album "Eurobike 2026 - Hepha":
Die Sitzbank des Urban X kann abgenommen werden. Das schützt sie vor Wetter und Vandalismus und könnte später verschiedene Konfigurationen ermöglichen.
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Nicht nur die Scheibenbremsen sollen das Urban X verzögern. Auch der Mittelmotor sollt mitbremsen und dabei sogar Energie zurückgewinnen.
Geschaltet beziehungsweise übersetzt – es gibt keine festen Gänge – wird automatisch, was die Handhabung im der Stadt erleichtern soll.
Unser Testpilot Mitch sitzt mit seinen 1,94 m noch etwas tiefer als der Durchschnitt.
Die niedrigere Sitzposition soll im Stadtverkehr mehr Sicherheit geben. HEPHA will die biomechanischen Nachteile dieser Haltung über die Motorsteuerung ausgleichen.
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Als Vorbild dient unser Hühne hier ohnehin nicht – ohne Helm ist der Look zwar lässig, aber nur so mittel empfehlenswert.

Nicht nur die Scheibenbremsen sollen das Urban X verzögern. Auch der Mittelmotor sollt mitbremsen und dabei sogar Energie zurückgewinnen. im Album Eurobike 2026 - Hepha

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Hannes
24.06.2026, 17:05
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2026 – Nimms-Rad.de
Eurobike 2026 - Hepha

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