Das Cockpit ist in der Neigung einstellbar und die Kabel verlaufen vorbildlich aufgeräumt durch den Steuersatz.
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Die Bosch Cargo Line der vierten Generation liefert dem Vario knackige 85 Nm Drehmoment bei 400 % maximaler Unterstützung.
Das Cockpit ist in der Neigung einstellbar und die Kabel verlaufen vorbildlich aufgeräumt durch den Steuersatz.
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Um es auf verschiedene Nutzende einstellen zu können, verfügt das Vario über eine starre Teleskopsattelstütze.
Der kompakte Rahmen des Vario folgt der typisch markanten Designsprache aller Centurion-Bikes und versprüht allein damit schon eine gewisse Sportlichkeit.
Die Ladebuchse ist prominent und gut zugänglich auf dem Oberrohr platziert.
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Das Cockpit ist in der Neigung einstellbar und die Kabel verlaufen vorbildlich aufgeräumt durch den Steuersatz. im Album Centurion Vario R960i MTB im Test

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Foto-Infos
schlaurenz
10.02.2025, 14:32
21.01.2025, 16:38
380
0
2025 – Nimms-Rad.de
Centurion Vario R960i MTB im Test
Nikon D750
1/640 s ƒ/3.2 70 mm ISO 800

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