Mit der Bereifung wagt sich das R.C1000 Tour mit dem Messer zur Schießerei.
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Die TRP C2.3 Bremsen sind hingegen alles andere als unterdimensioniert.
Die TRP C2.3-Scheibenbremsen sorgen in Kombination mit 203 mm großen Bremsscheiben für eine zuverlässige Bremsleistung.
Smart: SP Connect-Halterung und USB-Hub
Die verbaute Motor-Getriebe-Einheit von Pinion ist wartungsarm, da alle beweglichen Teile im Magnesiumgehäuse vor äußeren Einflüssen und Schlägen geschützt sind.
Mit der Bereifung wagt sich das R.C1000 Tour mit dem Messer zur Schießerei.
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Die Schutzbleche am Rotwild sehen zwar schick aus, sind allerdings etwas zu kurz und zu schmal geraten.
Das hochwertige DT Swiss-Fahrwerk war das sensibelste im Test und glänzte ebenfalls durch gute Einstellbarkeit.
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Mit der Bereifung wagt sich das R.C1000 Tour mit dem Messer zur Schießerei. im Album Rotwild R.C1000 Tour im Test

Das kann gut gehen, muss es aber nicht.

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Foto-Infos
schlaurenz
26.07.2024, 15:14
11.06.2024, 15:13
699
0
SUV-E-Bike Vergleichstest 2024
Rotwild R.C1000 Tour im Test
Nikon D750
1/100 s ƒ/3.2 185 mm ISO 50

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