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Auf dem Kiox Display lassen sich die Fahrdaten komfortabel ablesen.
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad-18
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad-17
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schlaurenz
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Mit dem Bosch SX wird auf das leichte Antriebsaggregat der Stuttgarter gesetzt – 55 Nm sorgen für Vortrieb.
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad-14
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schlaurenz
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Mit dem WING-Gepäckträger mit Racktime Snap It 2.0 Schnittstelle soll allerhand transportiert werden können.
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad-12
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schlaurenz
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Die Kurbel stammt von Centurion selbst.
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad-10
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad-9
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schlaurenz
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Der Motorabdeckung wurde bei Centurion mit Lufteingängen zur Kühlung bedacht.
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schlaurenz
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Besonders mit Torsionssteifigkeit möchte Centurion beim Speeddrive punkten. Das sieht man unter anderem am massiven Steuerrohr.
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schlaurenz
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Trotzdem soll der Rahmen mit nur 2,5 kg nicht allzu viel auf die Waage bringen.
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad-5
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad-4
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad-3
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schlaurenz
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Centurion Speeddrive R
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad Titel
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad Titel-3
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad Titel-2
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