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    Die Agilität soll nicht unter Seitenkonstruktion leiden.
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    Das Toolcar soll sich einfach mit dem Lastenrad verbinden lassen.
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    Wie beim Monopole setzt Till Seegräber auf Stahl als Werkstoff.
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    Die Konstruktion im Prototypenstatus möchte dabei einen alternativen Weg zur Lastenbeförderung aufzeigen.
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    Mit dem Toolcar hat Till Seegräber in siner Zeit bei der ÉCAL einen Seitenwagenkonstruktion für Lastenräder auf Basis des Monopole No1 designt.
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