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2026 – Nimms-Rad.de
: Bulls Crosslite Evo Carbon LT
Bulls NRD-23
von
Hannes
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Optisch sticht das Clunker Evo definitiv aus der Masse heraus, aber das Hardtail mit Front-Carrier überzeugt auch technisch.
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Hannes
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Bulls NRD-2
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Hannes
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Bulls NRD-3
von
Hannes
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Im Unterrohr versteckt sich beispielsweise ein 540 Wh-Akku, der den Radnabenmotor am Hinterrad antriebt.
von
Hannes
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Optisch auffällig: Die Lenkungsstabilisierung dürfte mit beladenem Front-Carrier nützlich sein.
von
Hannes
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Bulls NRD-6
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Hannes
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Bulls NRD-7
von
Hannes
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Das Bike ist optional auch als Herrenrad mit Diamantrahmen verfügbar.
von
Hannes
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Bulls NRD-9
von
Hannes
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Bulls NRD-10
von
Hannes
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Bulls NRD-11
von
Hannes
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Ladebuchse und entnehmbarer Akku sorgen für maximale Flexibilität.
von
Hannes
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Shimanos Deore-Antrieb ist halb ins Ausfallende integriert. Bulls setzt hier auf Schnellspannachsen.
von
Hannes
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Bulls NRD-14
von
Hannes
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Bulls NRD-15
von
Hannes
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Auch hier setzt Bulls auf die Monkey-Link-Schnittstelle vor dem Lenker.
von
Hannes
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Bulls NRD-17
von
Hannes
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Mit Alu-Rahmen, ohne Federgabel, dafür mit kleinem SX-Motor und 400 Wh Akku: Erschwinglicher und leichter präsentiert sich das Cross Superlite SX für kürzere Strecken und geringere Lasten.
von
Hannes
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Das Bulls Cross Lite Evo Carbon LT wiegt knapp 25 kg mit 800 Wh-Akku – das ist gemessen am Leistungsumfang ein recht gutes Gewicht.
von
Hannes
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23693-74wewlbyiyyc-bullsnrd_23-original.jpg "Bulls NRD-23")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23694-0xwddeu9enkl-bullsnrd_1-original.jpg "Optisch sticht das Clunker Evo definitiv aus der Masse heraus, aber das Hardtail mit Front-Carrier überzeugt auch technisch.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23695-5zvjhvgncwtr-bullsnrd_2-original.jpg "Bulls NRD-2")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23696-41sbvtgqaqmc-bullsnrd_3-original.jpg "Bulls NRD-3")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23697-6ytyq9qkaf7h-bullsnrd_4-original.jpg "Im Unterrohr versteckt sich beispielsweise ein 540 Wh-Akku, der den Radnabenmotor am Hinterrad antriebt.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23698-r3zeljhkt627-bullsnrd_5-original.jpg "Optisch auffällig: Die Lenkungsstabilisierung dürfte mit beladenem Front-Carrier nützlich sein.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23699-zl3rmncwc4os-bullsnrd_6-original.jpg "Bulls NRD-6")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23700-yax01o2re9r5-bullsnrd_7-original.jpg "Bulls NRD-7")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23701-quy187erzzxn-bullsnrd_8-original.jpg "Das Bike ist optional auch als Herrenrad mit Diamantrahmen verfügbar.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23702-0y8em1ic2k6x-bullsnrd_9-original.jpg "Bulls NRD-9")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23703-9ygvoztadg6w-bullsnrd_10-original.jpg "Bulls NRD-10")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23704-0up2mqwjz9n7-bullsnrd_11-original.jpg "Bulls NRD-11")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23705-jj1trkirhlhq-bullsnrd_12-original.jpg "Ladebuchse und entnehmbarer Akku sorgen für maximale Flexibilität.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23706-beniyv4a6e5m-bullsnrd_13-original.jpg "Shimanos Deore-Antrieb ist halb ins Ausfallende integriert. Bulls setzt hier auf Schnellspannachsen.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23707-w8j2yrs6oeim-bullsnrd_14-original.jpg "Bulls NRD-14")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23708-alrembywf9o1-bullsnrd_15-original.jpg "Bulls NRD-15")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23709-y1c7rjnbynag-bullsnrd_16-original.jpg "Auch hier setzt Bulls auf die Monkey-Link-Schnittstelle vor dem Lenker.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23710-75ortrg7hv2y-bullsnrd_17-original.jpg "Bulls NRD-17")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23711-jho85ltydfsq-bullsnrd_18-original.jpg "Mit Alu-Rahmen, ohne Federgabel, dafür mit kleinem SX-Motor und 400 Wh Akku: Erschwinglicher und leichter präsentiert sich das Cross Superlite SX für kürzere Strecken und geringere Lasten.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23712-b18mbfxu9mmb-bullsnrd_19-original.jpg "Das Bulls Cross Lite Evo Carbon LT wiegt knapp 25 kg mit 800 Wh-Akku – das ist gemessen am Leistungsumfang ein recht gutes Gewicht.")