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Und dabei ging es selbstverständlich nicht nur bergab.
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Um das Fahrverhalten abseits befestigter Wege zu beurteilen, haben wir die sportlichen Nutzfahrzeuge genau dort getestet.
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Testtage voller – wortwörtlich – Ups and Downs, spannender Erkenntnisse und Überraschungen liegen hinter uns und ein Gewinner steht fest.
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Wir haben der Usability der Bikes vor allem in alltäglichen Situationen, etwa mit Taschen beladen im Straßenverkehr oder auf dem Radweg auf den Zahn gefühlt.
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Aus der hohen Eifel wurde das Hoheacht Mola Tereno ins Rennen geschickt.
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Das Haibike Adventr SE kommt wie auch das Rotwild mit 140 mm Federweg vorn und hinten, bereitgestellt durch ein Fox-Fahrwerk.
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Das Cube Stereo Hybrid 120 Race All Road verfügt über nur 120 mm vorn und hinten.
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12581-o658dcudknbz-vgl_test_nr_action_1_56-original.jpg "vgl-test-nr-action-1-56")
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12577-cer4g20hk959-vgl_test_hohe_acht_1-original.jpg "Aus der hohen Eifel wurde das Hoheacht Mola Tereno ins Rennen geschickt.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12576-mmz0pagdhgqa-vgl_test_haibike_1-original.jpg "Das Haibike Adventr SE kommt wie auch das Rotwild mit 140 mm Federweg vorn und hinten, bereitgestellt durch ein Fox-Fahrwerk.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12575-h0q2owpl4qj9-vgl_test_cube_1-original.jpg "Das Cube Stereo Hybrid 120 Race All Road verfügt über nur 120 mm vorn und hinten.")