Mit Alu-Rahmen, ohne Federgabel, dafür mit kleinem SX-Motor und 400 Wh Akku: Erschwinglicher und leichter präsentiert sich das Cross Superlite SX für kürzere Strecken und geringere Lasten.
Mehr Fotos im Album "Bulls Crosslite Evo Carbon LT":
Der höhenverstellbare Vorbau macht das Cross Lite Evo Carbon LT universell einsetzbar.
Ein kompakter Gepäckträger hilft dabei Lasten zu transportieren.
Der Carbon-Rahmen ist formschön, ermöglicht es 600 oder 800 Wh-Akkukapazität zu fahren und hat alle Alltagsfeatures an Bord.
Das Bulls Cross Lite Evo Carbon LT wiegt knapp 25 kg mit 800 Wh-Akku – das ist gemessen am Leistungsumfang ein recht gutes Gewicht.
Mit Alu-Rahmen, ohne Federgabel, dafür mit kleinem SX-Motor und 400 Wh Akku: Erschwinglicher und leichter präsentiert sich das Cross Superlite SX für kürzere Strecken und geringere Lasten.
Bulls NRD-17
Auch hier setzt Bulls auf die Monkey-Link-Schnittstelle vor dem Lenker.
Bulls NRD-15
Bulls NRD-14
Shimanos Deore-Antrieb ist halb ins Ausfallende integriert. Bulls setzt hier auf Schnellspannachsen.

Mit Alu-Rahmen, ohne Federgabel, dafür mit kleinem SX-Motor und 400 Wh Akku: Erschwinglicher und leichter präsentiert sich das Cross Superlite SX für kürzere Strecken und geringere Lasten. im Album Bulls Crosslite Evo Carbon LT

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Hannes
20.07.2026, 12:41
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2026 – Nimms-Rad.de
Bulls Crosslite Evo Carbon LT

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