Der Fastace-Dämpfer im Hinterbau bietet eine 12-stufige Rebound-Einstellung, federt selbst in der langsamsten Einstellung jedoch zu schnell aus.
Mehr Fotos im Album "Tarran T1 Pro Test":
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Der Fastace-Dämpfer im Hinterbau bietet eine 12-stufige Rebound-Einstellung, federt selbst in der langsamsten Einstellung jedoch zu schnell aus.
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Der kraftvolle Mittelmotor mit 100 Nm sorgt im urbanen Stop-and-Go für direktes Ansprechverhalten und entspanntes Anfahren – auch mit Zuladung.
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Steile oder längere Anstiege erfordern wegen der nicht bergtauglichen Enviolo-Gangschaltung Kraft und Ausdauer.
Das integrierte Radar warnt vor herannahendem Verkehr per Ton, Displayanzeige und Lenker-Vibration und erhöht das Sicherheitsgefühl im urbanen Alltag spürbar.

Der Fastace-Dämpfer im Hinterbau bietet eine 12-stufige Rebound-Einstellung, federt selbst in der langsamsten Einstellung jedoch zu schnell aus. im Album Tarran T1 Pro Test

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schlaurenz
22.01.2026, 12:11
12.04.2017, 03:21
7
0
2026 – Nimms-Rad.de
Tarran T1 Pro Test
Sony ILCE-6300
1/1000 s ƒ/2.8 35.5 mm ISO 100

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