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Die Specialized App lässt keine Fragen offen und ermöglicht auch die Anbindung externer Sensoren (z.B. Puls) oder Plattformen
Begrenzte aber sinnvolle Auswahl an Trainingsplattformen
Einmal rum ums Schloss Nymphenburg
Die Daten sprechen für sich
O'treten is!
Wer ohne Motor fährt, braucht dicke Beine: 226 Watt in der Ebene für 21 km/h treiben Rennradfahrern die Tränen in die Augen
Die Panniertaschen fassen jeweils 90 l und können bis zu den Handläufen am Käfig hochgezogen werden
Die Inneneinteilung ist pragmatisch sinnvoll
Wie hoch möchten sie laden? Ja!

Die Daten sprechen für sich im Album Specialized Turbo Porto im Test

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Tobias
26.09.2024, 20:57
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Specialized Turbo Porto im Test
Specialized Turbo Porto im Test

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