Der Gepäckträger und hintere Aufbau ist nicht verschweißter Bestandteil des Rahmens
Mehr Fotos im Album "Specialized Turbo Porto im Test":
One Size fits most sagt Specialized ist empfiehlt das Turbo Porto für Fahrerinnen und Fahrer zwischen 155 und 190 cm Körpergröße
Der Sattel ist genau so weich, wie er breit ist
Neben den Trittbrettern bietet Specialized auch Pegs an, auf denen Kinder ihre Füße abstellen können
Massives Steuerrohr für Steifigkeit auch bei voller Beladung am vorderen Gepäckträger
Der Gepäckträger und hintere Aufbau ist nicht verschweißter Bestandteil des Rahmens
Der Käfig ist optional und kann sowohl Kindern Halt für die Hände geben oder aber Beladung sichern
Der hintere Gepäckträger darf mit bis zu 60 kg beladen werden
Eines der Highlights in der Ausstattung des Specialized Turbo Porto ist das nach hinten gerichtete Garmin Radar
Der hintere Gepäckträger bietet zwei MIK-HD Aufnahmepunkte
Die Winkeleinstellung ist an sich praktisch

Der Gepäckträger und hintere Aufbau ist nicht verschweißter Bestandteil des Rahmens im Album Specialized Turbo Porto im Test

optisch kaschiert Specialized das gut

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Foto-Infos
Tobias
26.09.2024, 20:57
19.05.2024, 16:54
454
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Specialized Turbo Porto im Test
Specialized Turbo Porto im Test
Sony ILCE-7M3
1/320 s ƒ/2.8 74 mm ISO 100

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