Die TRP C2.3 Bremsen sind hingegen alles andere als unterdimensioniert.

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Mit der Bereifung wagt sich das R.C1000 Tour mit dem Messer zur Schießerei.

Die verbaute Motor-Getriebe-Einheit von Pinion ist wartungsarm, da alle beweglichen Teile im Magnesiumgehäuse vor äußeren Einflüssen und Schlägen geschützt sind.

Smart: SP Connect-Halterung und USB-Hub

Die TRP C2.3-Scheibenbremsen sorgen in Kombination mit 203 mm großen Bremsscheiben für eine zuverlässige Bremsleistung.

Die TRP C2.3 Bremsen sind hingegen alles andere als unterdimensioniert.

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Passend zum cleanen Erscheinungsbild kommt am Rotwild natürlich Fidlock statt eines Flaschenhalters zum Einsatz.

Die aerodynamisch geformten Streben, an welchen der werkzeuglos demontierbare Taschenhalter verschraubt ist, bestehen aus Carbon.

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Die TRP C2.3 Bremsen sind hingegen alles andere als unterdimensioniert. im Album Rotwild R.C1000 Tour im Test

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Foto-Infos


	schlaurenz
	26.07.2024, 15:14
	11.06.2024, 15:09
	370
	0
	SUV-E-Bike Vergleichstest 2024
	Rotwild R.C1000 Tour im Test
	Nikon D750 1/60 s ƒ/3.2 200 mm ISO 50

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