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Alle Fotos von Tobias
Stimmungstest? Alles gut und bitte immer schön festhalten
von
Tobias
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Die Feineinstellungen der Unterstützungsmodi zeigen es deutlich: Hier wird eine App verwendet, die eigentlich für Mountainbikes und Rennräder programmiert wurde
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Tobias
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Die Lenkerfernbedienung kann sowohl haptisches, als auch akustisches Feedback geben
von
Tobias
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Etwas Ruhe verschafft man sich, wenn man die minimale Erkennungsgeschwindigkeit sich nähernder Objekte hochsetzt
von
Tobias
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Das Radar wird ebenfalls über die App gesteuert und eingestellt
von
Tobias
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Wie geht's dem Akku? Bis hin zur Akkugesundheit und optimiertem Ladeverhalten kann die App weiterhelfen
von
Tobias
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Einstellungen noch und nöcher: Specialized hat eine starke App parat, um das Rad zu individualisieren
von
Tobias
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Die App zeigt übersichtlich die wesentlichen Fakten zum Rad, kann jedoch auch zum Aufzeichnen von Aktivitäten genutzt werden
von
Tobias
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Clevere Lösung für die Sicherheit: Der Antrieb kann per App gesperrt werden
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Tobias
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Die Kopplung funktioniert quasi wie beim Handy im Auto
von
Tobias
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Die Qual der Wahl: Habe ich einen Motor oder keinen?
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Tobias
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Schritt 1: Das Bike in der App hinzufügen
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Tobias
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Das Turbo Porto ist definitiv praktisch veranlagt
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Tobias
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Wer weite Touren mit dem Turbo Porto angehen will, der sollte den Akku im Blick behalten
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Tobias
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Eines der Highlights in der Ausstattung des Specialized Turbo Porto ist das nach hinten gerichtete Garmin Radar
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Tobias
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Der Gepäckträger und hintere Aufbau ist nicht verschweißter Bestandteil des Rahmens
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Tobias
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Der Käfig ist optional und kann sowohl Kindern Halt für die Hände geben oder aber Beladung sichern
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Tobias
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Der hintere Gepäckträger darf mit bis zu 60 kg beladen werden
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Tobias
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Massives Steuerrohr für Steifigkeit auch bei voller Beladung am vorderen Gepäckträger
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Tobias
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Der hintere Gepäckträger bietet zwei MIK-HD Aufnahmepunkte
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Tobias
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14240-egy0r81loh8n-specialized_turbo_porto_review_44-original.jpg "Stimmungstest? Alles gut und bitte immer schön festhalten")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14255-f13tegi01xdr-specialized_turbo_porto_review_59-original.jpg "Die Feineinstellungen der Unterstützungsmodi zeigen es deutlich: Hier wird eine App verwendet, die eigentlich für Mountainbikes und Rennräder programmiert wurde")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14254-a5v1vzwt6wz5-specialized_turbo_porto_review_58-original.jpg "Die Lenkerfernbedienung kann sowohl haptisches, als auch akustisches Feedback geben")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14253-w55ffeoegabd-specialized_turbo_porto_review_57-original.jpg "Etwas Ruhe verschafft man sich, wenn man die minimale Erkennungsgeschwindigkeit sich nähernder Objekte hochsetzt")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14252-phsiqc30bd2u-specialized_turbo_porto_review_56-original.jpg "Das Radar wird ebenfalls über die App gesteuert und eingestellt")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14251-awia9nt8n6k4-specialized_turbo_porto_review_55-original.jpg "Wie geht's dem Akku? Bis hin zur Akkugesundheit und optimiertem Ladeverhalten kann die App weiterhelfen")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14250-ae4duib3cqfu-specialized_turbo_porto_review_54-original.jpg "Einstellungen noch und nöcher: Specialized hat eine starke App parat, um das Rad zu individualisieren")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14249-gfgytpou4myc-specialized_turbo_porto_review_53-original.jpg "Die App zeigt übersichtlich die wesentlichen Fakten zum Rad, kann jedoch auch zum Aufzeichnen von Aktivitäten genutzt werden")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14248-7tuucho6mlpr-specialized_turbo_porto_review_52-original.jpg "Clevere Lösung für die Sicherheit: Der Antrieb kann per App gesperrt werden")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14247-xb8oljloe3uz-specialized_turbo_porto_review_51-original.jpg "Die Kopplung funktioniert quasi wie beim Handy im Auto")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14246-z4jkwswsxfne-specialized_turbo_porto_review_50-original.jpg "Die Qual der Wahl: Habe ich einen Motor oder keinen?")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14245-55iplkjpq7yt-specialized_turbo_porto_review_49-original.jpg "Schritt 1: Das Bike in der App hinzufügen")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14244-aorv1vjg64xb-specialized_turbo_porto_review_48-original.jpg "Das Turbo Porto ist definitiv praktisch veranlagt")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14241-sa9x8iu5vi3l-specialized_turbo_porto_review_45-original.jpg "Wer weite Touren mit dem Turbo Porto angehen will, der sollte den Akku im Blick behalten")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14229-k7i734gca7lh-specialized_turbo_porto_review_33-original.jpg "Eines der Highlights in der Ausstattung des Specialized Turbo Porto ist das nach hinten gerichtete Garmin Radar")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14232-sc35f5fsvddv-specialized_turbo_porto_review_36-original.jpg "Der Gepäckträger und hintere Aufbau ist nicht verschweißter Bestandteil des Rahmens")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14231-w1g3qoj1mq2w-specialized_turbo_porto_review_35-original.jpg "Der Käfig ist optional und kann sowohl Kindern Halt für die Hände geben oder aber Beladung sichern")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14230-4ccpzvfl9dss-specialized_turbo_porto_review_34-original.jpg "Der hintere Gepäckträger darf mit bis zu 60 kg beladen werden")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14233-siayvax41jzz-specialized_turbo_porto_review_37-original.jpg "Massives Steuerrohr für Steifigkeit auch bei voller Beladung am vorderen Gepäckträger")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14226-t1sk9lf6jzfw-specialized_turbo_porto_review_30-original.jpg "Der hintere Gepäckträger bietet zwei MIK-HD Aufnahmepunkte")