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Alle Fotos von Tobias
Die Sitzschale baut vergleichsweise breiter als der Sattel und ist entsprechend beim Treten etwas im Weg
von
Tobias
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Hier hängen sonst Rennräder, die vom Mont Ventoux zurückkommen
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Tobias
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Der Sattel ist grundsätzlich überarbeitet und nun proprietär gestaltet. Der kleine "Pro" Schriftzug kann nach oben entnommen werden, um darunter das Gurtschloss zu befestigen
von
Tobias
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Neu am Sattel ist eine kleine hochgezogene Lippe
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Tobias
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Praktisch: Ein Schnellspanner reicht aus, um sowohl die Neigung des Sattels, als auch die der Fußrasten einzustellen
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Tobias
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Der Griffbügel wird mit zwei Schrauben demontiert, im Anschluss können die Fußrastenhalter nach unten geklappt werden
von
Tobias
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Die geöffnete Schelle unter dem Vorbau einzufädeln ist im neuen Design ein wenig mühsamer, als zuvor. Dafür lässt sich die Schraube im Anschluss besser schließen.
von
Tobias
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Die neue Klemmung kann ohne weitere Spacer unter dem Vorbau montiert werden, ohne beim Lenken anzuschlagen. So bleibt die Front tief und ein Spacer-Turm wird vermieden
von
Tobias
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Zum Pro Set gehört auch der bekannte Lenker mit Schnellspannhalterung
von
Tobias
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Kein Rahmenkontakt bei der Montage: So werden teure Lackierungen und leichte Carbon-Rahmen geschützt
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Tobias
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Die Fußrasten sind unverändert in Form und Einstellbarkeit
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Tobias
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Er kann schnell an Lenkern mit 31,8 oder 35 mm Durchmesser montiert werden
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Tobias
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Neue Klemmung mit nach hinten gewanderter Schraube
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Tobias
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Fünf Schrauben fixieren die Sitzschale von unten am Sattel
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Tobias
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Hier wird der Sattel eingesetzt und von unten verschraubt
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Tobias
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Tobias
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Raus ins Grüne, wo man durchatmen kann
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Tobias
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Der öffentliche Raum in der Stadt ist konsequent auf das Auto optimiert
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Tobias
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Kokua spart nicht an Verpackungsmaterial und liefert das Rad soweit vormontiert, dass nur noch der Lenker festgeschraubt werden muss
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Tobias
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Der Neoprenüberzug am Vorbau soll ebenfalls Verletzungen vorbeugen
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Tobias
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18062-6wgtv9q4x9xl-kids_ride_shotgun_pro_evo_kindersitz_test_33-original.jpg "Hier hängen sonst Rennräder, die vom Mont Ventoux zurückkommen")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18063-fdjtd0pdxk49-kids_ride_shotgun_pro_evo_kindersitz_test_34-original.jpg "Der Sattel ist grundsätzlich überarbeitet und nun proprietär gestaltet. Der kleine \"Pro\" Schriftzug kann nach oben entnommen werden, um darunter das Gurtschloss zu befestigen")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18064-hwwoth0062ks-kids_ride_shotgun_pro_evo_kindersitz_test_35-original.jpg "Neu am Sattel ist eine kleine hochgezogene Lippe")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18065-9mvr67lrclcz-kids_ride_shotgun_pro_evo_kindersitz_test_36-original.jpg "Praktisch: Ein Schnellspanner reicht aus, um sowohl die Neigung des Sattels, als auch die der Fußrasten einzustellen")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18066-hudp85aw10we-kids_ride_shotgun_pro_evo_kindersitz_test_37-original.jpg "Der Griffbügel wird mit zwei Schrauben demontiert, im Anschluss können die Fußrastenhalter nach unten geklappt werden")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18067-hagaj00ndli0-kids_ride_shotgun_pro_evo_kindersitz_test_38-original.jpg "Die geöffnete Schelle unter dem Vorbau einzufädeln ist im neuen Design ein wenig mühsamer, als zuvor. Dafür lässt sich die Schraube im Anschluss besser schließen.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18068-u602b6snwn2w-kids_ride_shotgun_pro_evo_kindersitz_test_39-original.jpg "Die neue Klemmung kann ohne weitere Spacer unter dem Vorbau montiert werden, ohne beim Lenken anzuschlagen. So bleibt die Front tief und ein Spacer-Turm wird vermieden")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18033-t90w9ihpifli-kids_ride_shotgun_pro_evo_kindersitz_test_4-original.jpg "Zum Pro Set gehört auch der bekannte Lenker mit Schnellspannhalterung")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18069-2mmg4hkmo6qf-kids_ride_shotgun_pro_evo_kindersitz_test_40-original.jpg "Kein Rahmenkontakt bei der Montage: So werden teure Lackierungen und leichte Carbon-Rahmen geschützt")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18070-18tf9etnglrb-kids_ride_shotgun_pro_evo_kindersitz_test_41-original.jpg "Die Fußrasten sind unverändert in Form und Einstellbarkeit")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18034-5q1cnl4bp17a-kids_ride_shotgun_pro_evo_kindersitz_test_5-original.jpg "Er kann schnell an Lenkern mit 31,8 oder 35 mm Durchmesser montiert werden")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18035-j0txizfph877-kids_ride_shotgun_pro_evo_kindersitz_test_6-original.jpg "Neue Klemmung mit nach hinten gewanderter Schraube")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18036-j4rrayr7n4v1-kids_ride_shotgun_pro_evo_kindersitz_test_7-original.jpg "Fünf Schrauben fixieren die Sitzschale von unten am Sattel")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18037-3ufas0wwsn6y-kids_ride_shotgun_pro_evo_kindersitz_test_8-original.jpg "Hier wird der Sattel eingesetzt und von unten verschraubt")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18038-lpnpelptl0e0-kids_ride_shotgun_pro_evo_kindersitz_test_9-original.jpg "OUT")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1210-xu5c3wq67vxs-kinderanhnger_vergleichstest_44-original.jpg "Raus ins Grüne, wo man durchatmen kann")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1211-ovtyzo92x2mz-kinderanhnger_vergleichstest_45-original.jpg "Der öffentliche Raum in der Stadt ist konsequent auf das Auto optimiert")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13486-mbpgll7o7k8r-kokua_likeabike_jumper_1-original.jpg "Kokua spart nicht an Verpackungsmaterial und liefert das Rad soweit vormontiert, dass nur noch der Lenker festgeschraubt werden muss")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13495-anqpq1k31kgk-kokua_likeabike_jumper_10-original.jpg "Der Neoprenüberzug am Vorbau soll ebenfalls Verletzungen vorbeugen")