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Alle Fotos von Tobias
Der Sattel am Mini Flitzer fällt positiv schmal und weich aus
von
Tobias
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Der Sattel fällt relativ breit aus und kommt mit Griffmulde zum Tragen
von
Tobias
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Der Sattel ist genau so weich, wie er breit ist
von
Tobias
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Der Sattel ist relativ breit aber gut gepolstert
von
Tobias
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der Sattel ist relativ straff gepolstert und hat keine Griffmulde zum Tragen
von
Tobias
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Der Sattel ist schmal und straff
von
Tobias
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Der Sattel ist tief durchgebogen, so dass das Kind eine bessere Kraftübertragung hat
von
Tobias
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Der Sattel kommt mit praktischer Griffmulde zum Tragen
von
Tobias
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Der Schnellspanner an der Sattelstütze ermöglicht eine schnelle Verstellung der Sattelhöhe
von
Tobias
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Der Specialized 2.2 Motor in Cargo Ausführung treibt über einen Gates Carbon Drive Zahnriemen eine stufenlose Enviolo HD Nabenschaltung am Hinterrad an
von
Tobias
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Der Ständer ist denkbar einfach gestaltet und kommt ohne spezielle Kinematik oder eine Sicherung aus
von
Tobias
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Der Vorbau kann über einen Schnellspanner in der Höhe verstellt werden
von
Tobias
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Der vordere Gepäckträger kann mit 20 kg beladen werden und ist direkt mit dem Rahmen verschraubt
von
Tobias
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Der Weitwinkel des Handys übertreibt etwas: Gar so klein ist das Sichtfeld nicht
von
Tobias
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Der WIP Wetterschutz in der Parkposition: das Rad wird unter der nach hinten geklappten Frontscheibe abgedeckt und vor Regen geschützt
von
Tobias
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Deutlich kompakter geht es so auf den Weg zur Arbeit
von
Tobias
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Die 14" großen Räder erhöhen maßgeblich den Nachlauf an der Gabel
von
Tobias
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Die App bietet Luft für mehr als ein Bike
von
Tobias
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Die App zeigt übersichtlich die wesentlichen Fakten zum Rad, kann jedoch auch zum Aufzeichnen von Aktivitäten genutzt werden
von
Tobias
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Die Ausfallenden sind angeschraubt
von
Tobias
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13428-64gcht63p04w-affenzahn_mini_flitzer_laufrad_test_12-original.jpg "Der Sattel am Mini Flitzer fällt positiv schmal und weich aus")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13527-0ot5dz9wqrpt-orbea_mx12_test_8-original.jpg "Der Sattel fällt relativ breit aus und kommt mit Griffmulde zum Tragen")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14235-1pqzc7322t9x-specialized_turbo_porto_review_39-original.jpg "Der Sattel ist genau so weich, wie er breit ist")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13492-qsn65kdxoevr-kokua_likeabike_jumper_7-original.jpg "Der Sattel ist relativ breit aber gut gepolstert")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13592-uh1e7inqn57g-woom_original_1_test_6-original.jpg "der Sattel ist relativ straff gepolstert und hat keine Griffmulde zum Tragen")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13513-uaqcexivor61-kubikes_12_superlight_11-original.jpg "Der Sattel ist schmal und straff")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13565-uehhgi9ak6lx-puky_lr_trail_pro_6-original.jpg "Der Sattel ist tief durchgebogen, so dass das Kind eine bessere Kraftübertragung hat")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13576-zsbujdf3oguy-puky_lr_trail_pro_17-original.jpg "Der Sattel kommt mit praktischer Griffmulde zum Tragen")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13497-x1xhhqjjla2n-kokua_likeabike_jumper_12-original.jpg "Der Schnellspanner an der Sattelstütze ermöglicht eine schnelle Verstellung der Sattelhöhe")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14204-ivhbomfbwtkx-specialized_turbo_porto_review_8-original.jpg "Der Specialized 2.2 Motor in Cargo Ausführung treibt über einen Gates Carbon Drive Zahnriemen eine stufenlose Enviolo HD Nabenschaltung am Hinterrad an")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14206-b1coo86bo9dj-specialized_turbo_porto_review_10-original.jpg "Der Ständer ist denkbar einfach gestaltet und kommt ohne spezielle Kinematik oder eine Sicherung aus")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14210-4266w9nftde5-specialized_turbo_porto_review_14-original.jpg "Der Vorbau kann über einen Schnellspanner in der Höhe verstellt werden")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14218-qsqs01xgpcjd-specialized_turbo_porto_review_22-original.jpg "Der vordere Gepäckträger kann mit 20 kg beladen werden und ist direkt mit dem Rahmen verschraubt")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15536-x37yen6qu83v-241218_wip_wetterschutz_review_9-original.jpg "Der Weitwinkel des Handys übertreibt etwas: Gar so klein ist das Sichtfeld nicht")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15556-jukhcgflmjt1-241218_wip_wetterschutz_review_35-original.jpg "Der WIP Wetterschutz in der Parkposition: das Rad wird unter der nach hinten geklappten Frontscheibe abgedeckt und vor Regen geschützt")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15578-qd65f8mglqtl-241218_wip_wetterschutz_review_57-original.jpg "Deutlich kompakter geht es so auf den Weg zur Arbeit")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13465-s54x4396azvo-kids_ride_shotgun_dirt_hero_33-original.jpg "Die 14\" großen Räder erhöhen maßgeblich den Nachlauf an der Gabel")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14265-rppl0qxaw1za-specialized_turbo_porto_review_69-original.jpg "Die App bietet Luft für mehr als ein Bike")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14249-gfgytpou4myc-specialized_turbo_porto_review_53-original.jpg "Die App zeigt übersichtlich die wesentlichen Fakten zum Rad, kann jedoch auch zum Aufzeichnen von Aktivitäten genutzt werden")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13454-fqegfp8n513u-kids_ride_shotgun_dirt_hero_19-original.jpg "Die Ausfallenden sind angeschraubt")