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Alle Fotos von Tobias
Der Lenker misst 420 mm, was ein guter Kompromiss für die meisten Kinder zu sein scheint
von
Tobias
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Der Lenker misst 680 mm Breite und kommt mit Spiegel für den Blick nach Hinten daher
von
Tobias
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Der Neoprenüberzug am Vorbau soll ebenfalls Verletzungen vorbeugen
von
Tobias
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Der O-Ring an der Gabel führt diese straff und hilft den Lenker gerade zu halten
von
Tobias
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Der O-Ring begrenzt weich den Lenkeinschlag
von
Tobias
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Der öffentliche Raum in der Stadt ist konsequent auf das Auto optimiert
von
Tobias
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Der Rahmen ist super tief ausgeführt und das Sitzrohr denkbar kurz
von
Tobias
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Der runde Teil der Frontscheibe ist eben und steif, so dass hier keine Knicke oder Falten das Sichtfeld stören
von
Tobias
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Der Sattel am Mini Flitzer fällt positiv schmal und weich aus
von
Tobias
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Der Sattel fällt relativ breit aus und kommt mit Griffmulde zum Tragen
von
Tobias
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Der Sattel ist genau so weich, wie er breit ist
von
Tobias
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Der Sattel ist grundsätzlich überarbeitet und nun proprietär gestaltet. Der kleine "Pro" Schriftzug kann nach oben entnommen werden, um darunter das Gurtschloss zu befestigen
von
Tobias
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Der Sattel ist relativ breit aber gut gepolstert
von
Tobias
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der Sattel ist relativ straff gepolstert und hat keine Griffmulde zum Tragen
von
Tobias
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Der Sattel ist schmal und straff
von
Tobias
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Der Sattel ist tief durchgebogen, so dass das Kind eine bessere Kraftübertragung hat
von
Tobias
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Der Sattel kommt mit praktischer Griffmulde zum Tragen
von
Tobias
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Der Schnellspanner an der Sattelstütze ermöglicht eine schnelle Verstellung der Sattelhöhe
von
Tobias
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Der Schnellspanner zur Einstellung der Schienenlänge gehört der Vergangenheit an
von
Tobias
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Der Specialized 2.2 Motor in Cargo Ausführung treibt über einen Gates Carbon Drive Zahnriemen eine stufenlose Enviolo HD Nabenschaltung am Hinterrad an
von
Tobias
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13512-5nltzy93rnmh-kubikes_12_superlight_10-original.jpg "Der Lenker misst 420 mm, was ein guter Kompromiss für die meisten Kinder zu sein scheint")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14212-vmz0pifgttf3-specialized_turbo_porto_review_16-original.jpg "Der Lenker misst 680 mm Breite und kommt mit Spiegel für den Blick nach Hinten daher")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13495-anqpq1k31kgk-kokua_likeabike_jumper_10-original.jpg "Der Neoprenüberzug am Vorbau soll ebenfalls Verletzungen vorbeugen")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13491-f7hfjsi2pqox-kokua_likeabike_jumper_6-original.jpg "Der O-Ring an der Gabel führt diese straff und hilft den Lenker gerade zu halten")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13429-a1z37n7gak3l-affenzahn_mini_flitzer_laufrad_test_13-original.jpg "Der O-Ring begrenzt weich den Lenkeinschlag")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1211-ovtyzo92x2mz-kinderanhnger_vergleichstest_45-original.jpg "Der öffentliche Raum in der Stadt ist konsequent auf das Auto optimiert")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13595-rkt7f6sb1m65-woom_original_1_test_9-original.jpg "Der Rahmen ist super tief ausgeführt und das Sitzrohr denkbar kurz")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15563-2krix3iaiix4-241218_wip_wetterschutz_review_42-original.jpg "Der runde Teil der Frontscheibe ist eben und steif, so dass hier keine Knicke oder Falten das Sichtfeld stören")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13428-64gcht63p04w-affenzahn_mini_flitzer_laufrad_test_12-original.jpg "Der Sattel am Mini Flitzer fällt positiv schmal und weich aus")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13527-0ot5dz9wqrpt-orbea_mx12_test_8-original.jpg "Der Sattel fällt relativ breit aus und kommt mit Griffmulde zum Tragen")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14235-1pqzc7322t9x-specialized_turbo_porto_review_39-original.jpg "Der Sattel ist genau so weich, wie er breit ist")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18063-fdjtd0pdxk49-kids_ride_shotgun_pro_evo_kindersitz_test_34-original.jpg "Der Sattel ist grundsätzlich überarbeitet und nun proprietär gestaltet. Der kleine \"Pro\" Schriftzug kann nach oben entnommen werden, um darunter das Gurtschloss zu befestigen")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13492-qsn65kdxoevr-kokua_likeabike_jumper_7-original.jpg "Der Sattel ist relativ breit aber gut gepolstert")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13592-uh1e7inqn57g-woom_original_1_test_6-original.jpg "der Sattel ist relativ straff gepolstert und hat keine Griffmulde zum Tragen")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13513-uaqcexivor61-kubikes_12_superlight_11-original.jpg "Der Sattel ist schmal und straff")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13565-uehhgi9ak6lx-puky_lr_trail_pro_6-original.jpg "Der Sattel ist tief durchgebogen, so dass das Kind eine bessere Kraftübertragung hat")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13576-zsbujdf3oguy-puky_lr_trail_pro_17-original.jpg "Der Sattel kommt mit praktischer Griffmulde zum Tragen")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13497-x1xhhqjjla2n-kokua_likeabike_jumper_12-original.jpg "Der Schnellspanner an der Sattelstütze ermöglicht eine schnelle Verstellung der Sattelhöhe")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18047-a15zkzsaft9g-kids_ride_shotgun_pro_evo_kindersitz_test_18-original.jpg "Der Schnellspanner zur Einstellung der Schienenlänge gehört der Vergangenheit an")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14204-ivhbomfbwtkx-specialized_turbo_porto_review_8-original.jpg "Der Specialized 2.2 Motor in Cargo Ausführung treibt über einen Gates Carbon Drive Zahnriemen eine stufenlose Enviolo HD Nabenschaltung am Hinterrad an")