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Vollgas im Gelände? Mach ich mit meinem Dienstrad!
von
Tobias
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Tobias
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Das Dienstrad darf auch "Nutzrad" sein
von
Tobias
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Je teurer das Dienstrad, desto größer die finanziellen Effekte und das Potential zu sparen
von
Tobias
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Das Dienstrad wird den Angestellten überlassen
von
Tobias
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Der Junior hat keine Lust mehr, selbst zu treten? Kein Problem für den vorderen Gepäckträger
von
Tobias
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Auf(wärts) geht's: Mama muss im Westpark ordentlich Watt liefern
von
Tobias
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Kaum länger als ein normales Fahrrad und dennoch sicherer Platz für zwei Kinder hinter Mama oder Papa
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Tobias
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Was sagen wir zum Fahrkomfort: Die Sitzposition ist aufrecht und komfortabel
von
Tobias
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... können dann jedoch nicht mehr verschlossen werden und das Volumen sinkt natürlich durch die Fußstützen der Sitze
von
Tobias
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Halb praktisch: Die Seitentaschen sind faktisch mit den Kindersitzen kompatibel...
von
Tobias
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Die Seiten des Mastermind TCD-Displays werden ebenso wie die Unterstützungsmodi über den Daumenschalter (links) gesteuert
von
Tobias
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... sonst gibt's Balanceprobleme
von
Tobias
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Schwere Zuladung sollte wohl symmetrisch verteilt werden...
von
Tobias
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Diese Kombination schluckt richtig was
von
Tobias
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Wie hoch möchten sie laden? Ja!
von
Tobias
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Die Inneneinteilung ist pragmatisch sinnvoll
von
Tobias
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Die Panniertaschen fassen jeweils 44 l und können bis zu den Handläufen am Käfig hochgezogen werden
von
Tobias
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Laufrad Vergleichstest-33
von
Tobias
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Wie groß können die Unterschiede zwischen Laufrädern sein? Unser Vergleichstest zeigt, dass bereits unsere enge Auswahl von acht Rädern beträchtliche Unterschiede aufweist
von
Tobias
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18138-h2cx0wgx79tg-15333_8aq65frvw6zk_cago_kopaktlastenrad_psturm_4_original-original.jpg "OUT")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18136-8dy58dom277g-14101_gpmv3exu18o3_cargo_vt_ca_go_96405_original-original.jpg "Das Dienstrad darf auch \"Nutzrad\" sein")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18144-50yqf0s9ku6k-2828266_0qe8tkxxyxdr_arc8_extra_96030_original-original.jpg "Je teurer das Dienstrad, desto größer die finanziellen Effekte und das Potential zu sparen")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18139-uafjlb6zcbm2-613487_9fwiq475cfng_specialized_tarmac_sl8_95105_original-original.jpg "Das Dienstrad wird den Angestellten überlassen")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14289-wq1eiwrlqskj-specialized_turbo_porto_review_93-original.jpg "Der Junior hat keine Lust mehr, selbst zu treten? Kein Problem für den vorderen Gepäckträger")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14286-nsftk8n63jzr-specialized_turbo_porto_review_90-original.jpg "Auf(wärts) geht's: Mama muss im Westpark ordentlich Watt liefern")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14285-rvdwaz9oq91y-specialized_turbo_porto_review_89-original.jpg "Kaum länger als ein normales Fahrrad und dennoch sicherer Platz für zwei Kinder hinter Mama oder Papa")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14284-ivq6d97dg8fr-specialized_turbo_porto_review_88-original.jpg "Was sagen wir zum Fahrkomfort: Die Sitzposition ist aufrecht und komfortabel")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14283-tidqn20hqjk0-specialized_turbo_porto_review_87-original.jpg "... können dann jedoch nicht mehr verschlossen werden und das Volumen sinkt natürlich durch die Fußstützen der Sitze")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14282-op8j7os3zuo8-specialized_turbo_porto_review_86-original.jpg "Halb praktisch: Die Seitentaschen sind faktisch mit den Kindersitzen kompatibel...")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14281-a4blsobxzxk2-specialized_turbo_porto_review_85-original.jpg "Die Seiten des Mastermind TCD-Displays werden ebenso wie die Unterstützungsmodi über den Daumenschalter (links) gesteuert")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14280-na2h3t0khbt3-specialized_turbo_porto_review_84-original.jpg "... sonst gibt's Balanceprobleme")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14279-vfcvky8de2cj-specialized_turbo_porto_review_83-original.jpg "Schwere Zuladung sollte wohl symmetrisch verteilt werden...")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14278-utezfh4jrekg-specialized_turbo_porto_review_82-original.jpg "Diese Kombination schluckt richtig was")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14277-4td5mcs4crn6-specialized_turbo_porto_review_81-original.jpg "Wie hoch möchten sie laden? Ja!")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14276-u2m0tn1au8f4-specialized_turbo_porto_review_80-original.jpg "Die Inneneinteilung ist pragmatisch sinnvoll")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14275-u6eqv3jotm0o-specialized_turbo_porto_review_79-original.jpg "Die Panniertaschen fassen jeweils 44 l und können bis zu den Handläufen am Käfig hochgezogen werden")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13416-uykucl25zvby-laufrad_vergleichstest_33-original.jpg "Laufrad Vergleichstest-33")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13633-622i4723slct-laufrad_vergleichstest_32-original.jpg "Wie groß können die Unterschiede zwischen Laufrädern sein? Unser Vergleichstest zeigt, dass bereits unsere enge Auswahl von acht Rädern beträchtliche Unterschiede aufweist")