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Alle Fotos von Tobias
Die meisten Online-Shops, hier Specialized, zeigen bei der Finanzierung direkt den effektiven Preis als Dienstrad an und arbeiten mit verschiedenen Anbietern zusammen
von
Tobias
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Die meisten Online-Händler, hier Rose Bikes, zeigen bei der Finanzierung direkt den effektiven Preis als Dienstrad an und arbeiten mit verschiedenen Anbietern zusammen
von
Tobias
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Vollgas im Gelände? Mach ich mit meinem Dienstrad!
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Tobias
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Je teurer das Dienstrad, desto größer die finanziellen Effekte und das Potential zu sparen
von
Tobias
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Hier gibt es Grenzen: Da das Dienstrad nur überlassen ist, muss es am Ende des Leasings wieder im Originalaufbau zurückgegeben werden
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Tobias
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Einschränkungen kann es jedoch in Bezug auf Renneinsätze und die Teilnahme an besonderen Veranstaltungen geben
von
Tobias
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Die Qual der Wahl beim passenden Händler
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Tobias
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... oder auch beim Rennrad im Wert eines Gebrauchtwagens
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Tobias
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Das Dienstrad wird den Angestellten überlassen
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Tobias
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Tobias
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... oder als schnelles Kinder-Mobil
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Tobias
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Das Dienstrad darf auch "Nutzrad" sein
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Tobias
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Die Fußrasten sind unverändert in Form und Einstellbarkeit
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Tobias
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Kein Rahmenkontakt bei der Montage: So werden teure Lackierungen und leichte Carbon-Rahmen geschützt
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Tobias
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Die neue Klemmung kann ohne weitere Spacer unter dem Vorbau montiert werden, ohne beim Lenken anzuschlagen. So bleibt die Front tief und ein Spacer-Turm wird vermieden
von
Tobias
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Die geöffnete Schelle unter dem Vorbau einzufädeln ist im neuen Design ein wenig mühsamer, als zuvor. Dafür lässt sich die Schraube im Anschluss besser schließen.
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Tobias
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Der Griffbügel wird mit zwei Schrauben demontiert, im Anschluss können die Fußrastenhalter nach unten geklappt werden
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Tobias
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Praktisch: Ein Schnellspanner reicht aus, um sowohl die Neigung des Sattels, als auch die der Fußrasten einzustellen
von
Tobias
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Neu am Sattel ist eine kleine hochgezogene Lippe
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Tobias
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Der Sattel ist grundsätzlich überarbeitet und nun proprietär gestaltet. Der kleine "Pro" Schriftzug kann nach oben entnommen werden, um darunter das Gurtschloss zu befestigen
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Tobias
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18146-gsis1j875ti0-bildschirmfoto2025_06_23um22_01_37-original.png "Die meisten Online-Händler, hier Rose Bikes, zeigen bei der Finanzierung direkt den effektiven Preis als Dienstrad an und arbeiten mit verschiedenen Anbietern zusammen")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18145-zeeddng27ewm-2839181_v4ormgx0pxll_arc8_extra__3_original-original.jpg "Vollgas im Gelände? Mach ich mit meinem Dienstrad!")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18144-50yqf0s9ku6k-2828266_0qe8tkxxyxdr_arc8_extra_96030_original-original.jpg "Je teurer das Dienstrad, desto größer die finanziellen Effekte und das Potential zu sparen")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18143-v4m8eu8y11xf-2697949_7rtjkza00knq_scott_hausbesuch_4476_original-original.jpg "Hier gibt es Grenzen: Da das Dienstrad nur überlassen ist, muss es am Ende des Leasings wieder im Originalaufbau zurückgegeben werden")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18142-y5a9a4764dl6-2697917_4vppren0ls04_scott_hausbesuch_4351_original-original.jpg "Einschränkungen kann es jedoch in Bezug auf Renneinsätze und die Teilnahme an besonderen Veranstaltungen geben")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18141-bt9rqcmzfz76-2697893_oczxbe2nwhp3_scott_hausbesuch_4273_original-original.jpg "Die Qual der Wahl beim passenden Händler")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18140-hp93fvqluenj-613504_po7ab1ahrt94_os8o7695_original-original.jpg "... oder auch beim Rennrad im Wert eines Gebrauchtwagens")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18139-uafjlb6zcbm2-613487_9fwiq475cfng_specialized_tarmac_sl8_95105_original-original.jpg "Das Dienstrad wird den Angestellten überlassen")
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18137-7gzscmfl3q3c-14197_kwmx05g92tfa_specialized_turbo_porto_review_1_original-original.jpg "... oder als schnelles Kinder-Mobil")
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18070-18tf9etnglrb-kids_ride_shotgun_pro_evo_kindersitz_test_41-original.jpg "Die Fußrasten sind unverändert in Form und Einstellbarkeit")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18069-2mmg4hkmo6qf-kids_ride_shotgun_pro_evo_kindersitz_test_40-original.jpg "Kein Rahmenkontakt bei der Montage: So werden teure Lackierungen und leichte Carbon-Rahmen geschützt")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18068-u602b6snwn2w-kids_ride_shotgun_pro_evo_kindersitz_test_39-original.jpg "Die neue Klemmung kann ohne weitere Spacer unter dem Vorbau montiert werden, ohne beim Lenken anzuschlagen. So bleibt die Front tief und ein Spacer-Turm wird vermieden")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18067-hagaj00ndli0-kids_ride_shotgun_pro_evo_kindersitz_test_38-original.jpg "Die geöffnete Schelle unter dem Vorbau einzufädeln ist im neuen Design ein wenig mühsamer, als zuvor. Dafür lässt sich die Schraube im Anschluss besser schließen.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18066-hudp85aw10we-kids_ride_shotgun_pro_evo_kindersitz_test_37-original.jpg "Der Griffbügel wird mit zwei Schrauben demontiert, im Anschluss können die Fußrastenhalter nach unten geklappt werden")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18065-9mvr67lrclcz-kids_ride_shotgun_pro_evo_kindersitz_test_36-original.jpg "Praktisch: Ein Schnellspanner reicht aus, um sowohl die Neigung des Sattels, als auch die der Fußrasten einzustellen")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18064-hwwoth0062ks-kids_ride_shotgun_pro_evo_kindersitz_test_35-original.jpg "Neu am Sattel ist eine kleine hochgezogene Lippe")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F18%2F18063-fdjtd0pdxk49-kids_ride_shotgun_pro_evo_kindersitz_test_34-original.jpg "Der Sattel ist grundsätzlich überarbeitet und nun proprietär gestaltet. Der kleine \"Pro\" Schriftzug kann nach oben entnommen werden, um darunter das Gurtschloss zu befestigen")