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Alle Fotos von Tobias
Wer will nicht auch die Startnummer 1 fahren?
von
Tobias
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Markanter Offroad-Look kommt an
von
Tobias
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Weitestgehend vormontiert aber noch mit relativ viel Einwegverpackung
von
Tobias
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Clever: Woom spannt über die obere Abdeckung des Steuersatzes bereits das Lager so vor, dass der Vorbau lediglich aufgeschraubt werden muss
von
Tobias
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Das Woom Original 1 kostet 229 €, wiegt 2,9 kg und lässt sich in der Sattelhöhe von 262 bis 365 mm verstellen
von
Tobias
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Das Woom Original 1 zeigt im Test klar, warum es so beliebt ist. Stimmige Geometrie trifft auf unschlagbare Eignung für ganz kleine Laufradfahrerinnen und -fahrer
von
Tobias
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Richtig tief gibt es nur hier: Kein anderes Laufrad im Testfeld kann von so kleinen Kindern bewegt werden
von
Tobias
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der Sattel ist relativ straff gepolstert und hat keine Griffmulde zum Tragen
von
Tobias
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Der Hebel ist kinderspezifisch klein ausgeführt und lässt sich bis nah an den Lenker verstellen
von
Tobias
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Woom setzt auch beim kleinsten Laufrad auf eine Bremse
von
Tobias
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Der Rahmen ist super tief ausgeführt und das Sitzrohr denkbar kurz
von
Tobias
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Vorbau und Lenker sind als eine Einheit ausgeführt, die mit einer Schraube geklemmt wird
von
Tobias
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Fünf Farben bietet Woom für Rahmen und Helm an und ermöglicht so die verschiedensten Kombinationen
von
Tobias
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... und eine weiche Schale haben, die besonders viel Energie absorbieren hilft, wenn mal wieder Helm gegen Untergrund gespielt wird
von
Tobias
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Woom bietet eigene Helme an, die mit cleveren Details überzeugen...
von
Tobias
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Hoch da! Das niedrige Gewicht von 2,9 kg zahlt sich aus
von
Tobias
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Die Geometrie und Ergonomie am Woom 1 überzeugt
von
Tobias
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Woom bietet optional ein "Skateboard" an, das als Trittbrett für die Füße fungiert
von
Tobias
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Unser ca. 95 cm großer Testfahrer nähert sich dem oberen Ende dessen, was optimal zur Größe des Woom 1 passt
von
Tobias
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Das geringe Gewicht macht sich bemerkbar
von
Tobias
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13585-u54j2q7ghfu2-puky_lr_trail_pro_26-original.jpg "Wer will nicht auch die Startnummer 1 fahren?")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13586-2mzqq92m7l0b-puky_lr_trail_pro_27-original.jpg "Markanter Offroad-Look kommt an")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13587-gddovhlgzdvr-woom_original_1_test_1-original.jpg "Weitestgehend vormontiert aber noch mit relativ viel Einwegverpackung")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13588-n9igt1q2t1u4-woom_original_1_test_2-original.jpg "Clever: Woom spannt über die obere Abdeckung des Steuersatzes bereits das Lager so vor, dass der Vorbau lediglich aufgeschraubt werden muss")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13589-8512vmwny3z8-woom_original_1_test_3-original.jpg "Das Woom Original 1 kostet 229 €, wiegt 2,9 kg und lässt sich in der Sattelhöhe von 262 bis 365 mm verstellen")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13590-2uqe07u7ej1a-woom_original_1_test_4-original.jpg "Das Woom Original 1 zeigt im Test klar, warum es so beliebt ist. Stimmige Geometrie trifft auf unschlagbare Eignung für ganz kleine Laufradfahrerinnen und -fahrer")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13591-h2wz6l9ym76d-woom_original_1_test_5-original.jpg "Richtig tief gibt es nur hier: Kein anderes Laufrad im Testfeld kann von so kleinen Kindern bewegt werden")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13592-uh1e7inqn57g-woom_original_1_test_6-original.jpg "der Sattel ist relativ straff gepolstert und hat keine Griffmulde zum Tragen")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13593-cjc4l1u5vfu0-woom_original_1_test_7-original.jpg "Der Hebel ist kinderspezifisch klein ausgeführt und lässt sich bis nah an den Lenker verstellen")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13594-b8izh7dwjm2b-woom_original_1_test_8-original.jpg "Woom setzt auch beim kleinsten Laufrad auf eine Bremse")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13595-rkt7f6sb1m65-woom_original_1_test_9-original.jpg "Der Rahmen ist super tief ausgeführt und das Sitzrohr denkbar kurz")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13596-37qz7kdfuki0-woom_original_1_test_10-original.jpg "Vorbau und Lenker sind als eine Einheit ausgeführt, die mit einer Schraube geklemmt wird")
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13598-jtp48y2ccy4r-woom_original_1_test_12-original.jpg "... und eine weiche Schale haben, die besonders viel Energie absorbieren hilft, wenn mal wieder Helm gegen Untergrund gespielt wird")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13599-esyricfa7hw9-woom_original_1_test_13-original.jpg "Woom bietet eigene Helme an, die mit cleveren Details überzeugen...")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13600-al181m1at038-woom_original_1_test_15-original.jpg "Hoch da! Das niedrige Gewicht von 2,9 kg zahlt sich aus")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13601-6emwfo9gbbbd-woom_original_1_test_20-original.jpg "Die Geometrie und Ergonomie am Woom 1 überzeugt")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13603-1fnkokqczmza-woom_original_1_test_22-original.jpg "Woom bietet optional ein \"Skateboard\" an, das als Trittbrett für die Füße fungiert")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13604-u301u3avkjew-woom_original_1_test_23-original.jpg "Unser ca. 95 cm großer Testfahrer nähert sich dem oberen Ende dessen, was optimal zur Größe des Woom 1 passt")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F13%2F13605-73rsd7iamsxo-woom_original_1_test_24-original.jpg "Das geringe Gewicht macht sich bemerkbar")