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Riese-Mueller-Delite5-Test Nimms-Rad-64
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schlaurenz
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Riese-Mueller-Delite5-Test Nimms-Rad-63
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schlaurenz
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Auf Asphalt ist der Grip top – auf lockerem Schotter wird's tricky: Wer häufiger offroad unterwegs ist, sollte das optionale Offroad-Kit einplanen.
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schlaurenz
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Trotz seines Gewichts bleibt das Delite5 GT Pinion in Kurven erstaunlich agil – die ausgewogene Geometrie und der tiefe Schwerpunkt machen sich hier bezahlt.
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Auch mit Kind oder Einkauf an Bord bleibt das Bike kontrollierbar – starke Bremsen und breite Reifen geben Sicherheit.
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schlaurenz
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Riese-Mueller-Delite5-Test Nimms-Rad-59
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schlaurenz
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Riese-Mueller-Delite5-Test Nimms-Rad-58
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schlaurenz
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Die Pinion MGU begeistert mit ordentlich Schub und Reichweite.
von
schlaurenz
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Riese-Mueller-Delite5-Test Nimms-Rad-56
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schlaurenz
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Riese-Mueller-Delite5-Test Nimms-Rad-55
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schlaurenz
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Supernova Beleuchtung: Mit Bremslicht …
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schlaurenz
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Riese-Mueller-Delite5-Test Nimms-Rad-53
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schlaurenz
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Riese-Mueller-Delite5-Test Nimms-Rad-52
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schlaurenz
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Riese-Mueller-Delite5-Test Nimms-Rad-51
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schlaurenz
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Beim Delite5 ist der Hinterbaudämpfer im Rahmen integriert und muss mit dem Riemenantrieb kombiniert werden.
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schlaurenz
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Der höhenverstellbare Seitenständer hält das beladene Bike stabil, ersetzt aber nicht die Hand am Kindersitz – oder Sattel.
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schlaurenz
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Riese-Mueller-Delite5-Test Nimms-Rad-48
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schlaurenz
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Für das Delite5 sind drei Rahmengrößen wählbar: 46, 51 und 56 cm.
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schlaurenz
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Riese-Mueller-Delite5-Test Nimms-Rad-46
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schlaurenz
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Riese-Mueller-Delite5-Test Nimms-Rad-45
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