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Das Neigefahrwerk des Chike E-Kids ist gefedert und durch die 50-305-Bereifung besonders wendig.
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schlaurenz
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Nicht nur für Fahrer*innen ein Erlebnis
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schlaurenz
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Auf dem Außengelände der Eurobike bot sich den Besuchern eine weitläufige und vielseitige Teststrecke.
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schlaurenz
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Eurobike2022-Ausprobiert-Skarper-Chike-10
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schlaurenz
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Eurobike2022-Ausprobiert-Skarper-Chike-9
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schlaurenz
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Gesteuert werden die drei Unterstützugsmodi entweder, wie hier im Bild zu sehen, über den Power Button oder per App via Bluetooth.
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schlaurenz
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Wie auch herkömmliche Motorsysteme verfügt Skarper über einen Trittfrequenzsensor, um die Intensität der Unterstützung steuern zu können.
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schlaurenz
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Über diese Aufnahme wird das System an der Kettenstrebe aufgehangen.
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schlaurenz
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Der Nachhrüstmotor von Skarper funktioniert nur mit der eigenen Bremsscheibe.
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schlaurenz
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Die Einheit wird mit zwei einfachen Handgriffen zuerst in der Bremsscheibe und dann an der Kettenstrebe eingehangen.
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schlaurenz
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Uri Meirovich von Skarper präsentiert uns die ausgeklügelte Motor-Akku-Einheit, welche 2023 auf den Markt kommen soll.
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schlaurenz
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In diesem kompakten Paket verbergen sich 250 W Motorenleistung und 202 Wh Akkukapazität.
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Schon im Exponat am Stand beeindruckend: Die neue Vario PS High-Vis bei Tag ...
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schlaurenz
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Eurobike2022-Sicherheit-Evoc-Pentalock-Ortlieb-titel
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schlaurenz
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Dieser Wegweiser zum Pentalock-Stand war nicht zu übersehen.
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schlaurenz
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Wie beim Auto wird das Schloss mittels einer Fernbedienung im Schlüsselanhängerformat ver- und entriegelt.
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schlaurenz
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Das Pentalock gibt es in zwei Versionen – einmal für konventionelle Räder und einmal für E-Bikes, deren Elektronik durch das Pentalock komplett deaktiviert werden kann.
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schlaurenz
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Das Pentalock ist in ein Tretlager integriert, was unzerstörbar sein soll.
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schlaurenz
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Eurobike2022-Sicherheit-Evoc-Pentalock-Ortlieb-14
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schlaurenz
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Leuchtet das Lämpchen rot, ist der Airbag deaktiviert und kann ohne Sorge in den Hausflur geschmissen werden.
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1714-q7nxp4dptxqe-eurobike2022_ausprobiert_skarper_chike_12-original.jpg "Nicht nur für Fahrer*innen ein Erlebnis")
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1712-uo0e53uh80lp-eurobike2022_ausprobiert_skarper_chike_10-original.jpg "Eurobike2022-Ausprobiert-Skarper-Chike-10")
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1710-gx4wd2p352dl-eurobike2022_ausprobiert_skarper_chike_8-original.jpg "Gesteuert werden die drei Unterstützugsmodi entweder, wie hier im Bild zu sehen, über den Power Button oder per App via Bluetooth.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1709-buts2me85286-eurobike2022_ausprobiert_skarper_chike_7-original.jpg "Wie auch herkömmliche Motorsysteme verfügt Skarper über einen Trittfrequenzsensor, um die Intensität der Unterstützung steuern zu können.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1708-owz4hzsy3b8f-eurobike2022_ausprobiert_skarper_chike_6-original.jpg "Über diese Aufnahme wird das System an der Kettenstrebe aufgehangen.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1707-8mvzq2i20sg9-eurobike2022_ausprobiert_skarper_chike_5-original.jpg "Der Nachhrüstmotor von Skarper funktioniert nur mit der eigenen Bremsscheibe.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1706-rooe4fcbt7j6-eurobike2022_ausprobiert_skarper_chike_4-original.jpg "Die Einheit wird mit zwei einfachen Handgriffen zuerst in der Bremsscheibe und dann an der Kettenstrebe eingehangen.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1705-vk2v86lwboag-eurobike2022_ausprobiert_skarper_chike_3-original.jpg "Uri Meirovich von Skarper präsentiert uns die ausgeklügelte Motor-Akku-Einheit, welche 2023 auf den Markt kommen soll.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1704-uafgohx8hvli-eurobike2022_ausprobiert_skarper_chike_2-original.jpg "In diesem kompakten Paket verbergen sich 250 W Motorenleistung und 202 Wh Akkukapazität.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1698-lzpcmq83utqk-eurobike2022_sicherheit_evoc_pentalock_ortlieb-original.jpg "Schon im Exponat am Stand beeindruckend: Die neue Vario PS High-Vis bei Tag ...")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1697-eliyxv3f9hpp-eurobike2022_sicherheit_evoc_pentalock_ortlieb_titel-original.jpg "Eurobike2022-Sicherheit-Evoc-Pentalock-Ortlieb-titel")
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1694-iyhwqg10h08b-eurobike2022_sicherheit_evoc_pentalock_ortlieb_16-original.jpg "Das Pentalock gibt es in zwei Versionen – einmal für konventionelle Räder und einmal für E-Bikes, deren Elektronik durch das Pentalock komplett deaktiviert werden kann.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1693-u4skresvgwi2-eurobike2022_sicherheit_evoc_pentalock_ortlieb_15-original.jpg "Das Pentalock ist in ein Tretlager integriert, was unzerstörbar sein soll.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1692-a1h4s8j2sd51-eurobike2022_sicherheit_evoc_pentalock_ortlieb_14-original.jpg "Eurobike2022-Sicherheit-Evoc-Pentalock-Ortlieb-14")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1691-p6n5qmr2slm0-eurobike2022_sicherheit_evoc_pentalock_ortlieb_13-original.jpg "Leuchtet das Lämpchen rot, ist der Airbag deaktiviert und kann ohne Sorge in den Hausflur geschmissen werden.")