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Alle Fotos von schlaurenz
Nicht nur für Fahrer*innen ein Erlebnis
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schlaurenz
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Auf dem Außengelände der Eurobike bot sich den Besuchern eine weitläufige und vielseitige Teststrecke.
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schlaurenz
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Eurobike2022-Ausprobiert-Skarper-Chike-10
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schlaurenz
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Eurobike2022-Ausprobiert-Skarper-Chike-9
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schlaurenz
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Gesteuert werden die drei Unterstützugsmodi entweder, wie hier im Bild zu sehen, über den Power Button oder per App via Bluetooth.
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schlaurenz
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Wie auch herkömmliche Motorsysteme verfügt Skarper über einen Trittfrequenzsensor, um die Intensität der Unterstützung steuern zu können.
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schlaurenz
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Über diese Aufnahme wird das System an der Kettenstrebe aufgehangen.
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schlaurenz
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Der Nachhrüstmotor von Skarper funktioniert nur mit der eigenen Bremsscheibe.
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schlaurenz
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Die Einheit wird mit zwei einfachen Handgriffen zuerst in der Bremsscheibe und dann an der Kettenstrebe eingehangen.
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schlaurenz
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Uri Meirovich von Skarper präsentiert uns die ausgeklügelte Motor-Akku-Einheit, welche 2023 auf den Markt kommen soll.
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schlaurenz
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In diesem kompakten Paket verbergen sich 250 W Motorenleistung und 202 Wh Akkukapazität.
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schlaurenz
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Schon im Exponat am Stand beeindruckend: Die neue Vario PS High-Vis bei Tag ...
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schlaurenz
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Eurobike2022-Sicherheit-Evoc-Pentalock-Ortlieb-titel
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schlaurenz
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Dieser Wegweiser zum Pentalock-Stand war nicht zu übersehen.
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schlaurenz
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Wie beim Auto wird das Schloss mittels einer Fernbedienung im Schlüsselanhängerformat ver- und entriegelt.
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schlaurenz
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Das Pentalock gibt es in zwei Versionen – einmal für konventionelle Räder und einmal für E-Bikes, deren Elektronik durch das Pentalock komplett deaktiviert werden kann.
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schlaurenz
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Das Pentalock ist in ein Tretlager integriert, was unzerstörbar sein soll.
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schlaurenz
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Eurobike2022-Sicherheit-Evoc-Pentalock-Ortlieb-14
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schlaurenz
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Leuchtet das Lämpchen rot, ist der Airbag deaktiviert und kann ohne Sorge in den Hausflur geschmissen werden.
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schlaurenz
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Der Airbag ist in den Tragegurten untergebracht.
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schlaurenz
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