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Eurobike2022-Ausprobiert-Skarper-Chike-10
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schlaurenz
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Eurobike2022-Ausprobiert-Skarper-Chike-9
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schlaurenz
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Gesteuert werden die drei Unterstützugsmodi entweder, wie hier im Bild zu sehen, über den Power Button oder per App via Bluetooth.
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schlaurenz
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Wie auch herkömmliche Motorsysteme verfügt Skarper über einen Trittfrequenzsensor, um die Intensität der Unterstützung steuern zu können.
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schlaurenz
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Über diese Aufnahme wird das System an der Kettenstrebe aufgehangen.
von
schlaurenz
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Der Nachhrüstmotor von Skarper funktioniert nur mit der eigenen Bremsscheibe.
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schlaurenz
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Die Einheit wird mit zwei einfachen Handgriffen zuerst in der Bremsscheibe und dann an der Kettenstrebe eingehangen.
von
schlaurenz
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Uri Meirovich von Skarper präsentiert uns die ausgeklügelte Motor-Akku-Einheit, welche 2023 auf den Markt kommen soll.
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schlaurenz
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In diesem kompakten Paket verbergen sich 250 W Motorenleistung und 202 Wh Akkukapazität.
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schlaurenz
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Schon im Exponat am Stand beeindruckend: Die neue Vario PS High-Vis bei Tag ...
von
schlaurenz
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Eurobike2022-Sicherheit-Evoc-Pentalock-Ortlieb-titel
von
schlaurenz
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Dieser Wegweiser zum Pentalock-Stand war nicht zu übersehen.
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schlaurenz
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Wie beim Auto wird das Schloss mittels einer Fernbedienung im Schlüsselanhängerformat ver- und entriegelt.
von
schlaurenz
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Das Pentalock gibt es in zwei Versionen – einmal für konventionelle Räder und einmal für E-Bikes, deren Elektronik durch das Pentalock komplett deaktiviert werden kann.
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schlaurenz
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Das Pentalock ist in ein Tretlager integriert, was unzerstörbar sein soll.
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schlaurenz
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Eurobike2022-Sicherheit-Evoc-Pentalock-Ortlieb-14
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schlaurenz
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Leuchtet das Lämpchen rot, ist der Airbag deaktiviert und kann ohne Sorge in den Hausflur geschmissen werden.
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schlaurenz
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Der Airbag ist in den Tragegurten untergebracht.
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schlaurenz
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Eurobike2022-Sicherheit-Evoc-Pentalock-Ortlieb-11
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schlaurenz
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Der Commute Air Pro 18 komm im praktischen Rucksackformat und mit zusätzlichem Rückenprotektor.
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schlaurenz
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1709-buts2me85286-eurobike2022_ausprobiert_skarper_chike_7-original.jpg "Wie auch herkömmliche Motorsysteme verfügt Skarper über einen Trittfrequenzsensor, um die Intensität der Unterstützung steuern zu können.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1708-owz4hzsy3b8f-eurobike2022_ausprobiert_skarper_chike_6-original.jpg "Über diese Aufnahme wird das System an der Kettenstrebe aufgehangen.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1707-8mvzq2i20sg9-eurobike2022_ausprobiert_skarper_chike_5-original.jpg "Der Nachhrüstmotor von Skarper funktioniert nur mit der eigenen Bremsscheibe.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1705-vk2v86lwboag-eurobike2022_ausprobiert_skarper_chike_3-original.jpg "Uri Meirovich von Skarper präsentiert uns die ausgeklügelte Motor-Akku-Einheit, welche 2023 auf den Markt kommen soll.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1704-uafgohx8hvli-eurobike2022_ausprobiert_skarper_chike_2-original.jpg "In diesem kompakten Paket verbergen sich 250 W Motorenleistung und 202 Wh Akkukapazität.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1694-iyhwqg10h08b-eurobike2022_sicherheit_evoc_pentalock_ortlieb_16-original.jpg "Das Pentalock gibt es in zwei Versionen – einmal für konventionelle Räder und einmal für E-Bikes, deren Elektronik durch das Pentalock komplett deaktiviert werden kann.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1688-msd9gat9ejy7-eurobike2022_sicherheit_evoc_pentalock_ortlieb_10-original.jpg "Der Commute Air Pro 18 komm im praktischen Rucksackformat und mit zusätzlichem Rückenprotektor.")