Unser Netzwerk:
MTB-News
Rennrad-News
eMTB-News
Nimms-Rad
Bikemarkt
Jobs
Events
EN
|
Anmelden
Fotos durchsuchen
Suche abschicken
News
Forum
Fotos
Bikemarkt
Jobs
Daily Deals
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Unser Netzwerk
EN
Newsletter
Podcasts
Shop
Abonnieren…
Team
Werben
Fotos
Geometrics
Events
Impressum
Werben / Advertise
Datenschutz
Datenschutz-Einstellungen
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Fotos durchsuchen
Hochladen
Alle Fotos von schlaurenz
Die Schutzbleche am Rotwild sehen zwar schick aus, sind allerdings etwas zu kurz und zu schmal geraten.
von
schlaurenz
3216
0
0
vgl-test-rotwild-30
von
schlaurenz
3436
0
0
Mit der Bereifung wagt sich das R.C1000 Tour mit dem Messer zur Schießerei.
von
schlaurenz
3486
0
0
Die verbaute Motor-Getriebe-Einheit von Pinion ist wartungsarm, da alle beweglichen Teile im Magnesiumgehäuse vor äußeren Einflüssen und Schlägen geschützt sind.
von
schlaurenz
3392
0
0
Smart: SP Connect-Halterung und USB-Hub
von
schlaurenz
3177
0
0
Die TRP C2.3-Scheibenbremsen sorgen in Kombination mit 203 mm großen Bremsscheiben für eine zuverlässige Bremsleistung.
von
schlaurenz
3349
0
0
Die TRP C2.3 Bremsen sind hingegen alles andere als unterdimensioniert.
von
schlaurenz
3139
0
0
vgl-test-rotwild-24
von
schlaurenz
2598
0
0
vgl-test-rotwild-23
von
schlaurenz
2769
0
0
Passend zum cleanen Erscheinungsbild kommt am Rotwild natürlich Fidlock statt eines Flaschenhalters zum Einsatz.
von
schlaurenz
2685
0
0
Die aerodynamisch geformten Streben, an welchen der werkzeuglos demontierbare Taschenhalter verschraubt ist, bestehen aus Carbon.
von
schlaurenz
3099
0
0
vgl-test-rotwild-20
von
schlaurenz
2746
0
0
vgl-test-rotwild-19
von
schlaurenz
3169
0
0
Für die Bedieneinheit, den Akku, die App und das Display greift Pinion auf das System des Schweizer Anbieters FIT zurück.
von
schlaurenz
3332
0
0
vgl-test-rotwild-17
von
schlaurenz
2985
0
0
Absolutes Must-have: die Vario-Sattelstütze!
von
schlaurenz
3267
0
0
Perfektion bis ins Detail am Beispiel der Carbonwippe am Rotwild.
von
schlaurenz
3046
0
0
vgl-test-rotwild-14
von
schlaurenz
3036
0
0
Im Heck arbeitet ein DT Swiss R535-Dämpfer, der ebenfalls 140 mm Federweg zur Verfügung stellt.
von
schlaurenz
3255
0
0
Rotwild hat sich fürs R.C1000 für den größten Akku im FIT-System entschieden, der satte 960 Wh an Kapazität bietet.
von
schlaurenz
2928
0
0
zurück
1
2
...
262
263
264
265
266
267
268
...
vor
Datum
Aufnahmedatum
Name
Dateiname
Beliebt
Views
Letzter Kommentar
Manuell
Ausgewählte Bilder weitergeben:
HTML-Galerie
BBCode
Selektion aufheben
Verstecken
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12666-jxhzrn8v9sg7-vgl_test_rotwild_31-original.jpg "Die Schutzbleche am Rotwild sehen zwar schick aus, sind allerdings etwas zu kurz und zu schmal geraten.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12665-bt6hekfa7dlj-vgl_test_rotwild_30-original.jpg "vgl-test-rotwild-30")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12664-thv6xnu35ebu-vgl_test_rotwild_29-original.jpg "Mit der Bereifung wagt sich das R.C1000 Tour mit dem Messer zur Schießerei.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12663-l2boqbg19k2d-vgl_test_rotwild_28-original.jpg "Die verbaute Motor-Getriebe-Einheit von Pinion ist wartungsarm, da alle beweglichen Teile im Magnesiumgehäuse vor äußeren Einflüssen und Schlägen geschützt sind.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12662-ztxfakxtx539-vgl_test_rotwild_27-original.jpg "Smart: SP Connect-Halterung und USB-Hub")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12661-etidu90wu0m8-vgl_test_rotwild_26-original.jpg "Die TRP C2.3-Scheibenbremsen sorgen in Kombination mit 203 mm großen Bremsscheiben für eine zuverlässige Bremsleistung.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12660-h8lp2jdx535s-vgl_test_rotwild_25-original.jpg "Die TRP C2.3 Bremsen sind hingegen alles andere als unterdimensioniert.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12659-8rva81ie2ih5-vgl_test_rotwild_24-original.jpg "vgl-test-rotwild-24")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12658-wn2c2xffu5vh-vgl_test_rotwild_23-original.jpg "vgl-test-rotwild-23")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12657-yq0j4ie01onc-vgl_test_rotwild_22-original.jpg "Passend zum cleanen Erscheinungsbild kommt am Rotwild natürlich Fidlock statt eines Flaschenhalters zum Einsatz.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12656-v0fwkqbvxqs8-vgl_test_rotwild_21-original.jpg "Die aerodynamisch geformten Streben, an welchen der werkzeuglos demontierbare Taschenhalter verschraubt ist, bestehen aus Carbon.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12655-z7yh4it6hf92-vgl_test_rotwild_20-original.jpg "vgl-test-rotwild-20")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12654-3fep18iq7vme-vgl_test_rotwild_19-original.jpg "vgl-test-rotwild-19")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12653-u6kaxs19qm3o-vgl_test_rotwild_18-original.jpg "Für die Bedieneinheit, den Akku, die App und das Display greift Pinion auf das System des Schweizer Anbieters FIT zurück.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12652-6jmut8ii36id-vgl_test_rotwild_17-original.jpg "vgl-test-rotwild-17")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12651-zxwo6vommt2m-vgl_test_rotwild_16-original.jpg "Absolutes Must-have: die Vario-Sattelstütze!")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12650-9qpcu9mwra9k-vgl_test_rotwild_15-original.jpg "Perfektion bis ins Detail am Beispiel der Carbonwippe am Rotwild.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12649-w6gtbh77458o-vgl_test_rotwild_14-original.jpg "vgl-test-rotwild-14")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12648-uf2e7vwt4fgp-vgl_test_rotwild_13-original.jpg "Im Heck arbeitet ein DT Swiss R535-Dämpfer, der ebenfalls 140 mm Federweg zur Verfügung stellt.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12647-oxkjvmy871je-vgl_test_rotwild_12-original.jpg "Rotwild hat sich fürs R.C1000 für den größten Akku im FIT-System entschieden, der satte 960 Wh an Kapazität bietet.")