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Der Gepäckträger, welcher sowohl über Befestigungsstreben für Packtaschen als auch über eine Klemmung auf der Plattform verfügt, konnte im Test voll überzeugen.
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Am Cube wird alles getan, um die Verkabelung des Bikes bestmöglich zu verstecken.
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Hier kann ein Flaschenhalter, Schloss oder ein Bosch PowerMore Range Extender mit 250 Wh Zusatzkapazität verbaut werden.
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Auch an der Kettenstrebe verläuft der Schaltzug intern.
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Die hydraulischen 4-Kolben-Scheibenbremsen von Magura sorgen für zuverlässige Verzögerung auch bei steilen Abfahrten und nassen Bedingungen.
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Die Kombination von Fox 34 Float AWL-Federgabel und Fox Float DPS EVOL-Dämpfer überzeugt mit guter Einstellbarkeit und sensiblem Ansprechverhalten.
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Der 750 Wh fassende Bosch PowerTube-Akku verschwindet praktisch unsichtbar im Unterrohr des Rahmens.
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Die verbaute 12-fach-Kettenschaltung vom Typ Shimano XT wird mit günstigeren Shimano Deore Schalthebeln kombiniert.
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Der für Cube typische Viergelenker-Rahmen bietet 120 mm Federweg, bereitgestellt durch einen Fox Float DPS EVOL-Dämpfer.
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Die Fox 34-Federgabel und der Fox DPS-Dämpfer bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften, die auf anspruchsvollen Trails für ein komfortables Fahrgefühl sorgen.
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Das Cube Stereo Hybrid 120 Race Allroad ist mit 4.699 € (UVP) das günstigste Bike im Test und kann dennoch mit einer wertigen Ausstattung aufwarten.
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Die Schutzbleche von SKS überzeugen als einzige im Test auf ganzer Linie.
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