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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad-12
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schlaurenz
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Die Kurbel stammt von Centurion selbst.
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad-10
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad-9
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schlaurenz
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Der Motorabdeckung wurde bei Centurion mit Lufteingängen zur Kühlung bedacht.
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schlaurenz
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Besonders mit Torsionssteifigkeit möchte Centurion beim Speeddrive punkten. Das sieht man unter anderem am massiven Steuerrohr.
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schlaurenz
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Trotzdem soll der Rahmen mit nur 2,5 kg nicht allzu viel auf die Waage bringen.
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad-5
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad-4
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad-3
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schlaurenz
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Centurion Speeddrive R
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad Titel
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad Titel-3
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad Titel-2
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schlaurenz
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Foto Chris-Spath Bespoked-Tag3-101
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schlaurenz
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Foto Chris-Spath Bespoked-Tag3-100
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schlaurenz
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Am Stand war das Bronte XL zu bestaunen, nur echt, mit gelöteten Kleinteilen, Vorbau, Gepäckträger…
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schlaurenz
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… und Bananenhalter.
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schlaurenz
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Das Bronte XL von Offizine Recycle: Gelötete Kleinteile und maßgefertigte Rahmen – made in Italy.
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schlaurenz
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Foto Chris-Spath Bespoked-Tag3-083
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schlaurenz
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