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Alle Fotos von schlaurenz
Am Stand war das Bronte XL zu bestaunen, nur echt, mit gelöteten Kleinteilen, Vorbau, Gepäckträger…
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schlaurenz
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Foto Chris-Spath Bespoked-Tag3-100
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schlaurenz
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Foto Chris-Spath Bespoked-Tag3-101
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad Titel-2
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad Titel-3
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad Titel
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schlaurenz
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Centurion Speeddrive R
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad-3
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad-4
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad-5
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schlaurenz
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Trotzdem soll der Rahmen mit nur 2,5 kg nicht allzu viel auf die Waage bringen.
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schlaurenz
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Besonders mit Torsionssteifigkeit möchte Centurion beim Speeddrive punkten. Das sieht man unter anderem am massiven Steuerrohr.
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schlaurenz
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Der Motorabdeckung wurde bei Centurion mit Lufteingängen zur Kühlung bedacht.
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad-9
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad-10
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schlaurenz
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Die Kurbel stammt von Centurion selbst.
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad-12
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schlaurenz
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Mit dem WING-Gepäckträger mit Racktime Snap It 2.0 Schnittstelle soll allerhand transportiert werden können.
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schlaurenz
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Centurion-Speeddrive-2025-E-Bike Nimms-Rad-14
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schlaurenz
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Mit dem Bosch SX wird auf das leichte Antriebsaggregat der Stuttgarter gesetzt – 55 Nm sorgen für Vortrieb.
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schlaurenz
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14873-851k9z1cnb24-centurion_speeddrive_2025_e_bike_nimms_rad_15-original.jpg "Mit dem Bosch SX wird auf das leichte Antriebsaggregat der Stuttgarter gesetzt – 55 Nm sorgen für Vortrieb.")