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Alle Fotos von Mitch3zwei
Das Topmodell kommt mit der SRAM-Gruppe namens Rival eTap AXS XPLR …
von
Mitch3zwei
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Gebremst wir die wilde Fahrt mithilfe von hochwertigen SRAM Level TLM-Scheibenbremsen.
von
Mitch3zwei
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Dennoch lassen sich auf den ca. 41 × 32 cm des Racks allerlei Dinge verstauen.
von
Mitch3zwei
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... und setzt damit auf eine moderne und knackige Funkschaltung.
von
Mitch3zwei
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Nicht nur edle Optik soll die karbonisierte Gabel bieten, nein, auch mehr Komfort für alle, die sie nutzen.
von
Mitch3zwei
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Zur Info: Der Frontgepäckträger nimmt ziemlich genau die Grundmaße eines ausgewachsenen Bierkastens auf.
von
Mitch3zwei
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Wer nicht auf die edle AXS-Version setzt, sieht hier zwei Leitungen aus dem Unterrohr kommen…
von
Mitch3zwei
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Die Rose-Carbongabel führt die Bremsleitung durch ihr Inneres zum Bremssattel.
von
Mitch3zwei
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Das Hobo kommt mit WTB Byway-Bereifung, welche auch als Semi-Slicks zu bezeichnen sind …
von
Mitch3zwei
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Leider fällt die Belastungsgrenze des Racks mit maximal 5 kg etwas gering aus.
von
Mitch3zwei
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Das Ergotec-Cockpit setzt neben Handgelenk schonendem M-Bar auf weiche und gut dämpfende ESI-Schaumstoffgriffe.
von
Mitch3zwei
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Das von uns getestete Topmodell für 2.999 € liegt preislich deutlich über den beiden anderen Modellen
von
Mitch3zwei
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Der Frontgepäckträger des Hobos ist nicht nur stylish
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Mitch3zwei
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Das Diamantrahmendesign aus Bocholt setzt auf Stahl als Fertigungsmaterial
von
Mitch3zwei
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Rose Hobo Deore
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Mitch3zwei
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Rose-Hobo-Test-f Nimms-Rad-78
von
Mitch3zwei
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Only steel is real … Oder so ähnlich …
von
Mitch3zwei
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Das Rack bildet optisch ein Highlight am Hobo
von
Mitch3zwei
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Es lohnt sich, zweimal über die zu wählende Rahmengröße nachzudenken
von
Mitch3zwei
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Rose-Hobo-Test-f Nimms-Rad-53
von
Mitch3zwei
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