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2022 - Nimms-Rad.de
: Orbea Kemen im Test
orbea kemen (3 von 43)
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schlaurenz
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Das neue Orbea Kemen kommt mit einem optisch aufreizenden Rahmen und sinnvollen Ausstattungsdetails daher.
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schlaurenz
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Mit Tempo 30 in den Tunnel rauschen?
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schlaurenz
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Tubeless macht nicht nur am Mountain- und Gravelbike deutlich mehr Sinn als herkömmliche Schlauchreifen.
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Die neue AWL Federgabel von Fox bringt MTB-Performance ans Stadtrad.
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Die verbauten Magura MT5 Bremsen sind mit vier Bremskolben ausgestattet für besonders starken Biss.
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orbea kemen (10 von 43)
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Das Tagfahrlicht ist permanent eingeschaltet und verleiht dem Cockpit einen abgespaceten Look.
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Highlight: Das Tagfahrlicht am Kemen zieht die Blicke auf sich – und so soll es auch sein!
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Der verbaute Alu-Lenker dürfte mit satter 780er Breite für viele Fahrer:innen etwas zu breit sein, kann aber problemlos gekürzt werden.
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Das Shimano-Display fügt sich gut in das sportliche Cockpit des Kemens ein.
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Eine Vario-Sattelstütze am Commuter-E-Bike ist noch ein seltener Anblick, dafür aber umso sinnvoller.
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Spritzige Kombination: Shimano EP8-Motor plus 11-Gang-Kettenschaltnug von Shimano ist gleich Fahrspaß.
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orbea kemen (18 von 43)
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Das Kemen setzt auf den schlanken EP8 Motor von Shimano mit 85 Nm und drei Unterstützungsmodi.
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orbea kemen (20 von 43)
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Das Rücklicht am Kemen verfügt über eine automatische Bremslichtfunktion.
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Der Gepäckträger am Kemen ist ausgelegt für dürftige 18 kg an Last.
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Der verbaute Ständer vom Fabrikat Ursus Mooi ist in der Länge verstellbar.
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Motor und Akku am Kemen sind zwar schön versteckt, können aber für Wartungszecke vom Fachmann entnommen werden.
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