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2026 – Nimms-Rad.de
: Aventon Trava ADV im Test
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Die mechanische Gangschaltung wird, wie es scheint, durch einen Magene-Stellmotor, der elektronisch angesteuert und hinter der Kettenstrebe versteckt wird, betätigt.
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Aventon-Trava-ADV-Test Nimms-Rad-63
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Der 6061-Aluminiumrahmen integriert den 800-Wh-Akku sauber, Leitungen und Kabel verlaufen weitgehend intern.
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Die gefederte Sattelstütze schluckt Unebenheiten spürbar, bietet für unseren Geschmack aber etwas viel Federweg.
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