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2022 Eurobike
: Ausprobiert Skarper & Chike
Eurobike2022-Ausprobiert-Skarper-Chike
von
schlaurenz
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Beeindruckend: Mit dem E-Kids gings geschmeidig und mit ordentlich Schwung aufs Dach des Messeparkhauses.
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schlaurenz
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Das Chike E-Kids wiegt gerade mal 38 kg und lässt sich im unbeladenen Zustand federleicht fahren und lenken.
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schlaurenz
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Auf der Eurobike-Teststrecke herrschte ein buntes Treiben.
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schlaurenz
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Eurobike2022-Ausprobiert-Skarper-Chike-15
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schlaurenz
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Eurobike2022-Ausprobiert-Skarper-Chike-14
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schlaurenz
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Das Neigefahrwerk des Chike E-Kids ist gefedert und durch die 50-305-Bereifung besonders wendig.
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schlaurenz
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Nicht nur für Fahrer*innen ein Erlebnis
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schlaurenz
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Auf dem Außengelände der Eurobike bot sich den Besuchern eine weitläufige und vielseitige Teststrecke.
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schlaurenz
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Eurobike2022-Ausprobiert-Skarper-Chike-10
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schlaurenz
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Eurobike2022-Ausprobiert-Skarper-Chike-9
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schlaurenz
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Gesteuert werden die drei Unterstützugsmodi entweder, wie hier im Bild zu sehen, über den Power Button oder per App via Bluetooth.
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schlaurenz
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Wie auch herkömmliche Motorsysteme verfügt Skarper über einen Trittfrequenzsensor, um die Intensität der Unterstützung steuern zu können.
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schlaurenz
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Über diese Aufnahme wird das System an der Kettenstrebe aufgehangen.
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schlaurenz
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Der Nachhrüstmotor von Skarper funktioniert nur mit der eigenen Bremsscheibe.
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schlaurenz
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Die Einheit wird mit zwei einfachen Handgriffen zuerst in der Bremsscheibe und dann an der Kettenstrebe eingehangen.
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schlaurenz
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Uri Meirovich von Skarper präsentiert uns die ausgeklügelte Motor-Akku-Einheit, welche 2023 auf den Markt kommen soll.
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schlaurenz
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In diesem kompakten Paket verbergen sich 250 W Motorenleistung und 202 Wh Akkukapazität.
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schlaurenz
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