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2022 - Nimms-Rad.de
: Launch Ampler Generation 2 Urban Bikes
NimmsRad-Ampler-Curt-Stellar-Stout-ebike-launch-36
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schlaurenz
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Curt kann mit integrierten LEDs in der Sattelstütze auftrumpfen.
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Alles neu, natürlich auch die Farbe!
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NimmsRad-Ampler-Curt-Stellar-Stout-ebike-launch-35
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NimmsRad-Ampler-Curt-Stellar-Stout-ebike-launch-33
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Die Buchse für das magnetische Ladegerät befindet sich am Sattelrohr über dem Tretlager. Nur 2,5 Stunden soll es dauern, um einen leeren Akku komplett zu laden.
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NimmsRad-Ampler-Curt-Stellar-Stout-ebike-launch-25
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Ampler Axel und Juna in ihrer vollen Pracht vorm neuen Ampler-Showroom in Berlin.
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Der gebogene Lenker am Stout sorgt für eine aufrechte Sitzposition.
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Vollausgestattet mit starker StVZO-konformer Beleuchtung von Busch & Müller sind alle Bikes der Ampler-Familie.
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Die Rücklichter sind jeweils elegant in die Schutzbleche eingelassen.
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Axel ist der neue Alleskönner in der Familie.
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Klingt komisch, ist aber so: Mit Kettenschaltung ist Curt 1,3 kg schwerer, dafür aber deutlich bergtauglicher.
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Besonders leich für ein Commuter: Das Ampler Curt kommt mit Riemenantrieb auf 14,4 kg. Der abgebildete Gepäckträger ist allerdings nur optional erhältlich.
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Die Urban E-Bikes von Ampler sind für ihren puristischen Look und ihre einfache Bedienung bekannt und beliebt. Nun wurden sie von Grund auf überarbeitet.
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It's a match! Am liebsten hätten wir Axel gleich mit nach Hause genommen.
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Der Power-Button ist für eine einfachere Bedienung vom Sattelrohr an die Unterseite des Oberrohrs gewandert, wie hier zu sehen am Stellar.
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Das große Highlight: Jedes Ampler-Bike schmückt ein ins Oberrohr eingelassenes Display.
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Juna löst Stellar als entspanntestes und vor allem sicherstes Gefährt in der Ampler-Flotte ab.
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Wir waren beim Launch im Showroom Berlin dabei und haben uns die neue Genereation der Ampler Bikes genauer angeschaut.
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Mit ordentlich Schwung fährt es sich mit dem Ampler Axel auch bergauf geschmeidig und flott.
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Das Objekt der Begierde: Für eine Testfahrt mit Axel musste man am längsten anstehen.
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Der Ampler-Showroom in Berlin liegt gleich am Gleisdreieck und bietet gute Bedingungen für eine Probefahrt.
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Der Motor versteckt sich in der Hinterradnabe und ist für die neue Generation eigens von Ampler entwickelt worden.
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Bergab wesentlich einfacher als bergauf: Beim aus der Kurve Beschleunigen kommt mächtig Fahrspaß auf.
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Die aktive, aber dennoch aufrechte Sitzposition auf dem Axel schafft Übersicht und Stabilität.
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