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2022 - Nimms-Rad.de
: Hausbesuch bei Sblocs Cargobikes - kompakte Lastenräder Made in Berlin
Die Neigung von Rad und Körper ist ein wichtiges, Spaß bringendes Element beim sportlichen Radfahren, auf welches man bei der Fahrt mit einem Sblocs nicht verzichten muss.
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schlaurenz
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Aufgesattelt und los geht's!
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schlaurenz
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Das calderas_2k von Sblocs in seinem natürlichen Habitat.
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schlaurenz
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Schwer beladen war das Bike bei meiner Probefahrt nicht. Dies möchten wir in einem kommenden Test nachholen!
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schlaurenz
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Spannend: Der Blick in den Rückspiegel der jungen Firmenhistorie von Sblocs war ebenso aufschlussreich wie verheißungsvoll.
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schlaurenz
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Die ersten Meter mit der fein ansprechenden Neige-Lenkung des Sblocs sind besonders.
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schlaurenz
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nimmsRad Hausbesuch-Sblocs Cargobikes-61
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schlaurenz
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Einen meiner vielen Beinahunfälle möchte ich natürlich auch nicht vorenthalten.
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schlaurenz
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Innovative Lösungen, wie die von Sblocs, sind es, die dazu inspirieren, in der Mobilität im Alltag neue Wege zu nehmen.
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schlaurenz
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nimmsRad Hausbesuch-Sblocs Cargobikes-56
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schlaurenz
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nimmsRad Hausbesuch-Sblocs Cargobikes-51
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schlaurenz
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nimmsRad Hausbesuch-Sblocs Cargobikes-42
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schlaurenz
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Schönes Ritual: Eine Mona S. habe ich bei Sblocs zwar nicht kennengelernt, aber der gute Wille zählt ja bekanntlich.
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schlaurenz
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Das 1915 in Stahlskelett-Bauweise errichtete Gebäude steht heute unter Denkmalschutz und beherbergt etliche Start-ups, Studios, Büros und unter anderem auch die eigene Kantine.
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schlaurenz
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Die Pendel- und Neigeachse von Sblocs wird zum einen vom Lenker angesteuert und reagiert zum anderen auf die Neigung des Bikes durch den*die Fahrer*in.
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schlaurenz
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Die Kräfte, die in der Praxis auf ein Lastenrad wirken, können enorm sein. Ob ihnen standgehalten werden kann, wird bei Sblocs selbstverständlich vorab geprüft.
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schlaurenz
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Die Vorliebe des Gründers für Rennräder sieht man Rahmen und Finish an.
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schlaurenz
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Obligatorisch: Auch bei Sblocs darf der eigene 3D-Drucker nicht fehlen. Hier werden gerade ein paar kleine Stopfen gedruckt.
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schlaurenz
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Das Hauptquartier der Marke ist auch gleichzeitig der Ort, an dem potentielle Kund*innen ihre zukünftigen Lastenräder Probefahren und kaufen können sowie Werkstatt für diejenigen, die bereits ein Sblocs-Cargobike besitzen.
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schlaurenz
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Hätte Dr. Frankenstein ein Lastenrad besessen, dann dieses.
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schlaurenz
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Unscheinbar liegt es da: Das Hauptquartier von Sblocs ist im ehemaligen Wasseraufbereitungswerk des Goerzwerk-Komplexes untergebracht.
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schlaurenz
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Die Multiplexplatten, aus denen die Kofferraumboxen und Tragflächen der Sblocs-Lastenräder bestehen, werden von einem Dienstleister zugeschnitten. Zusammengesetzt und montiert werden sie vor Ort.
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schlaurenz
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Diese schicken Rahmen warten auf ihre Montage.
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schlaurenz
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Magura hat eine spezielle Bremse für die Fahrräder der Bot*innen der Deutschen Post entwickelt, die ebenfalls an Sblocs-Cargobikes zum Einsatz kommen.
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schlaurenz
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So sieht der Adapter aus, der verbaut wird, wenn ein Sblocs ohne Motor ausgestattet ist. Zieht der*die Besitzer*in vom Flachland ins Mittelgebirge, ist ein Motor jederzeit nachrüstbar.
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schlaurenz
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Diese werden in Einzelteilen angeliefert und werden im HQ nach den eigenen speziellen Anforderungen zusammengebaut.
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schlaurenz
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nimmsRad Hausbesuch-Sblocs Cargobikes-17
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schlaurenz
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nimmsRad Hausbesuch-Sblocs Cargobikes-11
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schlaurenz
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nimmsRad Hausbesuch-Sblocs Cargobikes-7
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schlaurenz
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nimmsRad Hausbesuch-Sblocs Cargobikes-14
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nimmsRad Hausbesuch-Sblocs Cargobikes-5
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nimmsRad Hausbesuch-Sblocs Cargobikes-20
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schlaurenz
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Das Firmen-Orange findet sich immer wieder in Details wieder, so auch am Kurbeladapter für die Nutzung eines Sblocs ohne Motor.
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schlaurenz
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Dank dieses kreativen Prototyps konnten die Gründer von Sblocs ihr Projekt auf die nächste Stufe pushen.
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schlaurenz
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Alles unter einem Dach: In der Sblocs-Manufaktur, wie sie Marcus Dittberner gerne bezeichnet, befindet sich Büro, also Einkauf, Verkauf sowie Marketing, R&D, Montage und der Bau der Vorderachsen in einer anderhaltbstöckigen Halle.
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schlaurenz
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Jeder Quadratmeter wird ausgenutzt: In zwei kleinen Kellerräumen befinden sich ein Ersatzteillager und eine kleine Werkstatt als Ergänzung zur großen Werkstatt in der Halle.
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schlaurenz
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Die Vorderachse ist komplett Marke Eigenbau und wird vor Ort von den eigenen Monteuren gebaut.
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schlaurenz
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Die Montage eines Bikes dauert inklusive der Arbeiten an der Vorderachse und den Bremse etwa einen Arbeitstag.
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schlaurenz
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Der Teufel steckt im Detail - hier sind Rad-Enthusiasten am Werk!
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schlaurenz
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Puristisches Pausen-Plateau im Penthouse-Stil lädt zum Plaudern ein.
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schlaurenz
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Unter Lastenrädern.
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schlaurenz
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Nachhaltigkeit trifft auf Innovation – so könnte man Look & Feel von Bikes und Marke beschreiben.
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schlaurenz
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nimmsRad Hausbesuch-Sblocs Cargobikes-22
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schlaurenz
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Keine gewöhnliche Kiste: Die Kofferraumkisten von Sblocs sind ausgetüftelt bis ins Detail.
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schlaurenz
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nimmsRad Hausbesuch-Sblocs Cargobikes-25
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schlaurenz
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Der abschließbare Kofferraumdeckel kann mit einem Handgriff zur Rückenlehne umfunktioniert werden. Hier im Bild nicht zu sehen, sind die Sicherheitsgurte für den Kindertransport.
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schlaurenz
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Kein Sblocs, aber sicher nicht weniger wendig: Dieses Moulton-Faltrad mit Sammlerwert soll noch zum ultimativen Renn-Commuter werden. Ohne Pandemie wäre der Antrieb auch sicher schon komplett ...
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In seinem ersten Leben war dieses Ausstellungsstück ein Prototyp für den Rahmenprüfstand.
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schlaurenz
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nimmsRad Hausbesuch-Sblocs Cargobikes-27
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schlaurenz
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nimmsRad Hausbesuch-Sblocs Cargobikes-36
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schlaurenz
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nimmsRad Hausbesuch-Sblocs Cargobikes-37
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schlaurenz
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nimmsRad Hausbesuch-Sblocs Cargobikes-39
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schlaurenz
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