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2022 - Nimms-Rad.de
: BikeStage 2022 Specialized Turbo Como & Vado/SL
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Das im Oberrohr eingelassene TCU-Display ermöglicht ANT+ und Bluetooth-Verbindungen.
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Herzstück des 16 kg leichten Vado SL ist der SL 1.1-Motor.
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Das Turbo SL Rack ist mit allen Racktime-Produkten von Specialized kompatibel und trägt maximal 15 kg.
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Das Turbo Vado SL setzt auf einen Sram GX-Eagle-Antrieb.
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1194-c9jjllh4n25h-specialized_vado_1871-original.jpg "Das im Oberrohr eingelassene TCU-Display ermöglicht ANT+ und Bluetooth-Verbindungen.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1191-j3y4u1sauavq-specialized_vado_1866-original.jpg "Herzstück des 16 kg leichten Vado SL ist der SL 1.1-Motor.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1190-i2nw4ntaqnww-specialized_vado_1865-original.jpg "Das Turbo SL Rack ist mit allen Racktime-Produkten von Specialized kompatibel und trägt maximal 15 kg.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1189-moff7syad3iy-specialized_vado_1864-original.jpg "Das Turbo Vado SL setzt auf einen Sram GX-Eagle-Antrieb.")
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