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2022 - Nimms-Rad.de
: Brompton T-Line erster Test
Brompton T-Line Urban
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schlaurenz
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Brompton T-Line One
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Die Scharniere am T-Line sind selbstausrichtend und vereinfachen so das Zusammenfalten.
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schlaurenz
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So klein, dass man es glatt unterm Tisch vergessen könnte: Das neue Brompton T-Line Urban.
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schlaurenz
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NimmsRad-Brompton-T-Line-erster-Test-80
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schlaurenz
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Verblüffend leicht: Die neue Brompton T-Line startet dank Titanrahmen und viel Carbon bei 7,45 kg.
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schlaurenz
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Die T Line ist das weltweit erste Fahrrad mit einer stahl-verstärkten Sattelstütze aus Carbon.
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schlaurenz
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NimmsRad-Brompton-T-Line-erster-Test-77
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Er verschwindet dank speziellem Schaltwerk sicher im Faltmechanismus.
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schlaurenz
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NimmsRad-Brompton-T-Line-erster-Test-75
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Der Antrieb an der T-Line ist neu entwickelt und zum Patent angemeldet.
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Das neue Titan-Faltrad lässt Brommie-Fanherzen höher schlagen.
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NimmsRad-Brompton-T-Line-erster-Test-72
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schlaurenz
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NimmsRad-Brompton-T-Line-erster-Test-51
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schlaurenz
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NimmsRad-Brompton-T-Line-erster-Test-50
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schlaurenz
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Schutzbleche mit geschwungenem Profil, Titanstreben und gummierter Klappe am T Line Urban
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schlaurenz
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NimmsRad-Brompton-T-Line-erster-Test-48
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schlaurenz
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Nicht nützlich aber nice: Die Piktogramme an Bremshebel und Kurbelarm, die den berühmten Brompton-Faltmechansismus stilisiert zeigen.
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NimmsRad-Brompton-T-Line-erster-Test-45
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F1%2F1106-t3rqk4xdruzx-nimmsrad_brompton_t_line_erster_test_76-original.jpg "Er verschwindet dank speziellem Schaltwerk sicher im Faltmechanismus.")
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