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Fotos vom 26.07.2024
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Im Heck arbeitet ein DT Swiss R535-Dämpfer, der ebenfalls 140 mm Federweg zur Verfügung stellt.
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schlaurenz
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Rotwild hat sich fürs R.C1000 für den größten Akku im FIT-System entschieden, der satte 960 Wh an Kapazität bietet.
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Das Pinion E1.12-Motorsystem mit integrierter 12-Gang-Schaltung ist gleich unterhalb des großen FIT-Akkus in den Rahmen integriert.
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schlaurenz
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An der Front kommt eine DT Swiss F535-Federgabel mit 140 mm Federweg zum Einsatz.
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Die Supernova M99 Mini Pro High Beam Lampe kommt nicht nur optisch cool daher, sondern verfügt auch über Fernlicht.
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Die edle Rahmen ist mit mattem und glänzendem schwarzen Lack beschichtet.
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schlaurenz
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Der Carbonrahmen des R.C1000 Tour ist handgefertigt und besteht aus über 1.000 einzelnen Zuschnitten.
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Die großen Schaltsprünge sowie die Lautstärke der MGU können schon mal stören.
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schlaurenz
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Das R.C1000 Tour rollt auf großen 29-Zoll-Laufrädern, die mit einer Kombo aus Schwalbe Racing Ralph und Racing Ray ausgestattet sind.
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Der selbst entwickelte Packtaschenhalter erinnert uns nicht nur an einen X-Wing, sondern begeistert auch technisch mit seinen Carbonstreben und dem minimalistischen Design.
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schlaurenz
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Packtaschenhalter und Schutzbleche sind eigens von Rotwild entwickelt worden, um der cleanen Optik des Rades gerecht werden zu können.
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Das Rotwild R.C1000 Tour kommt mit einem Riesenakku von 960 Wh in Kombination mit der innovativen Pinion MGU.
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Das Rotwild R.C1000 Tour eignet sich auch, aber nicht nur zum Angeben
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Der Pinion-Motor gehörte zu den gefühlt stärksten Aggregaten im Test und machte so einige Kunststücke möglich.
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Auf dem Heimweg vom Büro noch schnell übern Trail heizen?
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Bergauf macht der starke Motor Spaß – und ein wenig Lärm.
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12648-uf2e7vwt4fgp-vgl_test_rotwild_13-original.jpg "Im Heck arbeitet ein DT Swiss R535-Dämpfer, der ebenfalls 140 mm Federweg zur Verfügung stellt.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12647-oxkjvmy871je-vgl_test_rotwild_12-original.jpg "Rotwild hat sich fürs R.C1000 für den größten Akku im FIT-System entschieden, der satte 960 Wh an Kapazität bietet.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12646-znzy4v6aalsu-vgl_test_rotwild_11-original.jpg "Das Pinion E1.12-Motorsystem mit integrierter 12-Gang-Schaltung ist gleich unterhalb des großen FIT-Akkus in den Rahmen integriert.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12645-3nqcxiev33jw-vgl_test_rotwild_10-original.jpg "An der Front kommt eine DT Swiss F535-Federgabel mit 140 mm Federweg zum Einsatz.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12644-ixu950817mcs-vgl_test_rotwild_9-original.jpg "Die Supernova M99 Mini Pro High Beam Lampe kommt nicht nur optisch cool daher, sondern verfügt auch über Fernlicht.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12643-94ad72g4qmz5-vgl_test_rotwild_8-original.jpg "Die edle Rahmen ist mit mattem und glänzendem schwarzen Lack beschichtet.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12642-cw55p5fk89rl-vgl_test_rotwild_7-original.jpg "Der Carbonrahmen des R.C1000 Tour ist handgefertigt und besteht aus über 1.000 einzelnen Zuschnitten.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12641-5sw4hrgeyj5q-vgl_test_rotwild_6-original.jpg "Die großen Schaltsprünge sowie die Lautstärke der MGU können schon mal stören.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12640-uyxtoyuk9jvu-vgl_test_rotwild_5-original.jpg "Das R.C1000 Tour rollt auf großen 29-Zoll-Laufrädern, die mit einer Kombo aus Schwalbe Racing Ralph und Racing Ray ausgestattet sind.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12639-18rky3btxdj8-vgl_test_rotwild_4-original.jpg "Der selbst entwickelte Packtaschenhalter erinnert uns nicht nur an einen X-Wing, sondern begeistert auch technisch mit seinen Carbonstreben und dem minimalistischen Design.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12638-y6exv6dkjlsx-vgl_test_rotwild_3-original.jpg "Packtaschenhalter und Schutzbleche sind eigens von Rotwild entwickelt worden, um der cleanen Optik des Rades gerecht werden zu können.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12637-i65y7n5lpt2z-vgl_test_rotwild_2-original.jpg "Das Rotwild R.C1000 Tour kommt mit einem Riesenakku von 960 Wh in Kombination mit der innovativen Pinion MGU.")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12636-40ca2mo9x4pg-vgl_test_rotwild_1-original.jpg "vgl-test-rotwild-1")
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/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12630-1eebk7s21z76-vgl_test_nr_action_3_20-original.jpg "Auf dem Heimweg vom Büro noch schnell übern Trail heizen?")
/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F12%2F12629-1f9vwxwnzkyp-vgl_test_nr_action_3_9-original.jpg "Bergauf macht der starke Motor Spaß – und ein wenig Lärm.")