Streng genommen darf man mit dem Multicharger2 GT vario HS, das laut Straßenverkehrsgesetz ein Kleinkraftrad ist, nur auf der Straße – oder in seinem Privatwald fahren.
Mehr Fotos im Album "Riese & Müller Multicharger2 GT vario HS im Test":
Das Riese & Müller Multicharger2 GT vario HS hat Seltenheitswert unter den Lastenrädern, da es bis zu 45 km/h schnell fahren darf.
Trotz der hohen Endgeschwindigkeit von 45 km/h bietet das Rad ein sicheres Fahrgefühl – sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Strecken.
Die mäßig sportliche Sitzposition sorgt für eine gute Kraftübertragung bei gleichzeitiger Übersicht über den Verkehr.
Ausruhen? Fehlanzeige!
Streng genommen darf man mit dem Multicharger2 GT vario HS, das laut Straßenverkehrsgesetz ein Kleinkraftrad ist, nur auf der Straße – oder in seinem Privatwald fahren.
Mit seiner 26″-Bereifung bietet das Multicharger2 vergleichsweise große Reifen für ein Longtail-Lastenrad, die zwar gute Laufeigenschaften gewährleisten …
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Verirrt man sich und landet versehentlich abseits des Asphalts, sorgen die breiten Schwalbe Smart Sam-Reifen für ein souveränes Fahrgefühl, absorbieren Unebenheiten und bieten hohen Fahrkomfort sowie verbesserten Grip.
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Dank der stabilen Rahmenkonstruktion lassen sich bis zu 65 kg auf dem hinteren Gepäckträger transportieren. Kinder sitzen dabei besonders komfortabel – vor allem mit den optionalen „Passenger Kits“ inklusive Fußrasten und Haltegriffen.

Streng genommen darf man mit dem Multicharger2 GT vario HS, das laut Straßenverkehrsgesetz ein Kleinkraftrad ist, nur auf der Straße – oder in seinem Privatwald fahren. im Album Riese & Müller Multicharger2 GT vario HS im Test

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Foto-Infos
schlaurenz
06.03.2025, 15:10
21.01.2025, 17:27
113
0
2025 – Nimms-Rad.de
Riese & Müller Multicharger2 GT vario HS im Test
Nikon D750
1/1000 s ƒ/3.2 200 mm ISO 800

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