Die Feineinstellungen der Unterstützungsmodi zeigen es deutlich: Hier wird eine App verwendet, die eigentlich für Mountainbikes und Rennräder programmiert wurde
Mehr Fotos im Album "Specialized Turbo Porto im Test":
OUT
Y-Achse: Motorachse aka wie stark darf's denn bitte schieben?
X-Achse: Leichtigkeit aka geringer Kraftaufwand für den Fahrer oder die Fahrerin
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Die Feineinstellungen der Unterstützungsmodi zeigen es deutlich: Hier wird eine App verwendet, die eigentlich für Mountainbikes und Rennräder programmiert wurde
Die Lenkerfernbedienung kann sowohl haptisches, als auch akustisches Feedback geben
Etwas Ruhe verschafft man sich, wenn man die minimale Erkennungsgeschwindigkeit sich nähernder Objekte hochsetzt
Das Radar wird ebenfalls über die App gesteuert und eingestellt
Wie geht's dem Akku? Bis hin zur Akkugesundheit und optimiertem Ladeverhalten kann die App weiterhelfen
Einstellungen noch und nöcher: Specialized hat eine starke App parat, um das Rad zu individualisieren

Die Feineinstellungen der Unterstützungsmodi zeigen es deutlich: Hier wird eine App verwendet, die eigentlich für Mountainbikes und Rennräder programmiert wurde im Album Specialized Turbo Porto im Test

Nerds freuen sich, der Rest ignoriert sie vermutlich eher

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Tobias
26.09.2024, 20:57
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Specialized Turbo Porto im Test
Specialized Turbo Porto im Test

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