Das Pathfinder-Profil ist ein alter bekannter bei Specialized
Mehr Fotos im Album "Specialized Turbo Porto im Test":
Die Leitungen fallen relativ lang aus, denn sie müssen genügend Bewegungsfreiheit für den verstellbaren Vorbau bieten
Der vordere Gepäckträger kann mit 20 kg beladen werden und ist direkt mit dem Rahmen verschraubt
... das sehr flache Profil macht auf harten Böden einen guten Job
Kein Fernlicht aber genug Licht für Tag und Nacht an der Front
Das Pathfinder-Profil ist ein alter bekannter bei Specialized
... die Bremsscheiben messen vorne und hinten 203 mm Durchmesser und sorgen für standesgemäße Verzögerung
Praktisch aber leider nicht abschließbar: die Rahmentasche fasst allerlei Dinge. Oberhalb der Klettstreifen kann noch ein Flaschenhalter montiert werden
Der Lenker misst 680 mm Breite und kommt mit Spiegel für den Blick nach Hinten daher
Die Enviolo Nabenschaltung wird stufenlos über einen Drehgriff geschaltet
Der Vorbau kann über einen Schnellspanner in der Höhe verstellt werden

Das Pathfinder-Profil ist ein alter bekannter bei Specialized im Album Specialized Turbo Porto im Test

für das Turbo Porto kommt der Reifen mit 2,8" Breite, Reflektorstreifen auf der Seitenwand und spezieller Verstärkung für mehr Pannenschutz daher...

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Foto-Infos
Tobias
26.09.2024, 20:56
19.05.2024, 16:51
438
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Specialized Turbo Porto im Test
Specialized Turbo Porto im Test
Sony ILCE-7M3
1/400 s ƒ/2.8 156 mm ISO 100

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