Wie aus einem Guss soll das Turbo Porto gezeichnet sein
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Darfs ein bisschen praktischer sein? Specialized steigt mit dem Turbo Porto ins Lastenradgeschäft ein
Wie aus einem Guss soll das Turbo Porto gezeichnet sein
Wir haben das Turbo Porto gut 1.500 km gefahren und meistens für den Transport unserer beiden Kinder verwendet
Unser Fazit: Gelungener Einstand, der sich jedoch vor allem beim Antrieb noch kleine Schwächen leistet und dem es etwas an Fahrkomfort mangelt
Was kommt dabei raus, wenn ein Mountainbike- und Rennradhersteller ein Lastenrad entwickelt?
Vorteil Longtail-Lastenrad: Man ist nicht breiter und nur unwesentlich länger als mit einem konventionellen Fahrrad
Das Hinterrad ist genau so wie der Antrieb umfassend verkleidet

Wie aus einem Guss soll das Turbo Porto gezeichnet sein im Album Specialized Turbo Porto im Test

dezent grau, kaum erkennbare Schriftzüge und dennoch eine funktionale Ausstattung

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Foto-Infos

Tobias
26.09.2024, 20:56
19.05.2024, 16:46
519
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Specialized Turbo Porto im Test
Specialized Turbo Porto im Test
Sony ILCE-7M3
1/400 s ƒ/2.8 200 mm ISO 100

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