Das Purion 200-Display an unserem Testbike kombiniert die Steuerungseinheit und das Display, wodurch eine intuitive Bedienung vom Griff aus möglich ist.
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Der Frontgepäckträger ist für 99 € hinzukonfigurierbar und trägt max. 5 kg.
Die Kombination aus stufenloser Enviolo Nuvinci-Getriebenabe und Gates-Carbonriemen stellt eine wartungsarme und langlebige Lösung dar.
Die Schutzbleche von SKS waren die einzigen im Test, die lang und breit genug waren und hielten dabei noch den perfekten Abstand zum Reifen.
Das Supernova Rücklicht ist im Gepcäkträger eingelassen und verfügt über ein elektrisches Bremslicht, das elektrisch über den Bremshebel der Magura-Bremsen aktiviert wird und zwar sobald dieser gezogen wird.
Das Purion 200-Display an unserem Testbike kombiniert die Steuerungseinheit und das Display, wodurch eine intuitive Bedienung vom Griff aus möglich ist.
Der Vorbau des Delite kann im Winkel verstellt werden, was noch mal deutlich Einfluss auf Handling und Sitzposition nehmen kann.
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Dicke Rohre, grobe Schweißnähte und zwei besondere Gepäckträger
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Das Purion 200-Display an unserem Testbike kombiniert die Steuerungseinheit und das Display, wodurch eine intuitive Bedienung vom Griff aus möglich ist. im Album Riese & Müller Delite GX Vario

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Foto-Infos
schlaurenz
31.07.2024, 10:13
11.06.2024, 14:43
403
0
SUV-E-Bike Vergleichstest 2024
Riese & Müller Delite GX Vario
Nikon D750
1/80 s ƒ/5 112 mm ISO 50

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