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Die großen Schaltsprünge sowie die Lautstärke der MGU können schon mal stören.
Mehr Fotos im Album "Rotwild R.C1000 Tour im Test":
An der Front kommt eine DT Swiss F535-Federgabel mit 140 mm Federweg zum Einsatz.
Die Supernova M99 Mini Pro High Beam Lampe kommt nicht nur optisch cool daher, sondern verfügt auch über Fernlicht.
Die edle Rahmen ist mit mattem und glänzendem schwarzen Lack beschichtet.
Der Carbonrahmen des R.C1000 Tour ist handgefertigt und besteht aus über 1.000 einzelnen Zuschnitten.
Die großen Schaltsprünge sowie die Lautstärke der MGU können schon mal stören.
Das R.C1000 Tour rollt auf großen 29-Zoll-Laufrädern, die mit einer Kombo aus Schwalbe Racing Ralph und Racing Ray ausgestattet sind.
Der selbst entwickelte Packtaschenhalter erinnert uns nicht nur an einen X-Wing, sondern begeistert auch technisch mit seinen Carbonstreben und dem minimalistischen Design.
Packtaschenhalter und Schutzbleche sind eigens von Rotwild entwickelt worden, um der cleanen Optik des Rades gerecht werden zu können.
Das Rotwild R.C1000 Tour kommt mit einem Riesenakku von 960 Wh in Kombination mit der innovativen Pinion MGU.
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Die großen Schaltsprünge sowie die Lautstärke der MGU können schon mal stören. im Album Rotwild R.C1000 Tour im Test

Es überwiegen jedoch klar die Vorteile des innovativen Motor-Getriebe-Systems.

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Foto-Infos
schlaurenz
26.07.2024, 15:14
11.06.2024, 15:05
326
0
SUV-E-Bike Vergleichstest 2024
Rotwild R.C1000 Tour im Test
Nikon D750
1/60 s ƒ/3.2 200 mm ISO 50

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